Paso 3: modificación de volante
Usted necesitará quitar el volante del salpicadero. Lo hice por sujetando un extremo con un par de alicates y un vicio que el remache se mueva cuando tengas que taladrar el remache. Sólo un poco lo suficientemente grande para conseguir el borde del remache pero no perfore en la rueda de manejo de sí mismo. Utiliza un hará mucho más fácil pero también es posible con una Dremel y un par de pinzas.
Una vez que han perforado el remache, el volante debe deslizarse hacia fuera. Utilice el perno hexagonal 3/16" para actuar como su columna de dirección. En la parte posterior del tablero de instrumentos, querrá poner allí una arandela y una tuerca detrás de él como se muestra en la imagen. Apriete la contratuerca hasta llegar cerca de ningún juego en el volante. Usted también querrá dejarlo lo suficientemente flojo como para que el volante girará libremente. Si no te importa una disposición más permanente, sólo puede epoxy 3/16" hexagonal al volante en su lugar ya que es mucho más fácil pero finalmente he decidido que quería la capacidad cambiar las cosas para arriba en el futuro si es necesario y esto ha funcionado bien en mis estructuras.
Para conectar el volante a un servo, usé un acoplador de eje servo de ServoCity junto con un servo Hitec HS-81. Instale el acoplador de eje en la polichaveta del servo y luego apriete el acoplador en el perno de 3/16". Usted querrá que sea un boquete pequeño entre el acoplador y el pero si el perno que compraste es demasiado largo, que usted querrá cortar algunos. Es un ajuste apretado con el acoplador pero eso es una buena cosa.
Una vez se hace, entonces usted necesitará fijar el servo a la parte posterior del tablero de instrumentos. Lo hice con tiras de aluminio y cinta de doble cara. Otra vez, una imagen vale 1 mil palabras así que voy ahorrarme 3 mil más, pero explicaré un par de cosas. Cuando pones una de las piezas de aluminio, seco introducirlo y luego pegar el lado corto para el servo del primero. Una vez que estés seguro en donde el metal tiene que ir, pegarlo en el servo en primer lugar, girar el servo completo con el aluminio pegado a él, despegue el revestimiento de la cinta que va al tablero y girarla para que el metal se pega al tablero. En el otro lado, no tienen ese lujo porque se fija en este punto. Otra vez, hacer un ajuste seco y luego despegue el revestimiento de ambas piezas y pegar en el servo en primer lugar con una curva leve en el metal y presione firmemente contra el tablero de instrumentos. Debe tener muy bien.
Una cosa más. ¿Ver las muescas en el metal en la parte vertical conectada al servo? Querrá asegurarse de que se corta previamente porque el acoplador de eje servo puede golpear el metal, limitando el recorrido de la rotación de la rueda de manejo.
En este punto, puede devolver el carro juntos y sientan a su GI Joe en el carro para ver lo que te parecerá. Llegaremos a conectar el servo de dirección más adelante.
Esto no está realmente relacionado con la rueda de manejo pero yo no pude encontrar un mejor lugar para ponerlo aquí voy! Definitivamente usted querrá saber lo que está sucediendo detrás de usted mientras que usted conduce. La forma más sencilla de hacerlo es poner espejos laterales del camión. Si utiliza los espejos de punto ciego de AutoZone, la instalación es bastante sencilla. Tomar un par de 3.5" largos trozos de aluminio que sobra de hacer la rueda de manejo servo ayuda. Perfore un agujero grande en un extremo lo suficientemente grande como para caber el puesto del cuerpo de la parte superior del carro. Se consigue intercalado entre la parte superior y el interior de plástico. Luego moler los extremos de la misma forma que el perfil del espejo. Utilice cinta de doble cara para sujetar el espejo en el aluminio. Cuando apriete la parte superior, va a ser un poco difícil conseguir todos juntos pero mantener los espejos en su lugar muy bien.
Pasemos al siguiente paso! Nos estamos acercando!
