Paso 37:
Conecte los cables de bujía frente
Vuelva a conectar la batería y poner el tanque de retorno de refrigerante en su lugar fijándolos con las tuercas de velocidad
Deslice la barra de refuerzo en posición y torsione que los pernos de 13mm a 45 Ft lbs
Utilice un embudo para agregar el refrigerante en su sistema y retorno del tanque.
DRENE EL ACEITE Y AÑADIR ACEITE NUEVO Y FILTRO DE ACEITE
ANTES DE EMPEZAR A SU CAR
es necesario cebar el motor con combustible para que no da un desgaste excesivo en el motor de arranque sobre demasiado y no a partir. Esto se hace poniendo la llave en el encendido y girándola a la posición ON y a veces 5, a continuación, arrancar tu automóvil, debe comenzar inmediatamente.
HAGA ERUCTAR A SU SISTEMA DE REFRIGERACIÓN. Hice un Instructable sobre ella aquí
Mientras su coche está en marcha...
Recuerda cuando te di la opción de poner los tornillos viejos en o a poner en los nuevos... AHORA es el momento de su elección será pagar o morderá en la parte posterior. Si comienzas tu coche y escucha un Clic o tocando sonido ruidoso eres va a han a Tara que volver al motor y fijar el. Si usted oye una golpeando ruidosamente o haga clic en sonido let durante unos minutos y luego pisar el acelerador un poco para ver si un luz del motor del cheque se enciende... Si utiliza un escáner OBD para obtener el código de apuro. más probable es que será una sola (con suerte) o cilindro múltiple código de falla en encendido, saber que cilindro/s, y cuando tare abajo y retire el múltiple de admisión inferior, vuelva a revisar todo el eje de balancín brazos a ver si uno OR se mueve más libremente cuando toque. Si hacen 2 cosas: primero consultar para ver si el perno de tuerca es despojado por dedos apretar hacia abajo y tirando suavemente en él. SI LO HACE NO MOVER, NO SE DESNUDA, TODO LO QUE TIENES QUE HACER ES RE APRIETE HACIA ABAJO (SI ES PELADO NECESITA IR A COMPRAR UN KIT DE REPARACIÓN DEL HILO DE ROSCA EN LA TIENDA DE PIEZAS). ABRIR la válvula para permitir que vaya en el cilindro del combustible y ciérrelo si luego se puede, par abajo yTRIPLEVerifique todos los balancines otra vez solo. Esto debería resolver tu falla problema y el coche deben estar en ejecución finas. Ahora si usted utiliza los pernos viejos sólo ARROJARLOS lejos ahora y puso nuevos pulgadas Si ha utilizado el nuevo vas a la necesidad de obtener un hilo CHASER o grifo y DIE SET para limpiar los agujeros de perno de todos el nuevo armario de hilo que está atrapado en allí y limpio de los pernos de nuevo con un alambre de cepillo y solicitar más azul hilo armario los pernos superior y armario de hilo rojo para los pernos laterales. RECUERDE, SI ESTABA TRABAJANDO ANTES DE QUE HICISTE TODO ESTO VA A FUNCIONAR LUEGO... NO tirar $$ al comprar piezas nuevas para todo lo que no necesita ser reemplazado.
Ahora si empiezas tu coche y corre muy bien y no oyes ruidos extraños o sonidos que vienen desde el motor Revise si hay fugas, asegúrese de que el calentador es soplar aire caliente, luego tomar el coche para una prueba de manejo en la calle por 15 minutos. entonces re busque más fugas. Coger en la autovía por 30 minutos. Busque más fugas. Si no hay fugas y el coche está funcionando bien (la transmisión debe también estar cambiando bien así. Si no es que hice un instructivo sobre cómo solucionar este problema aquí) felicito a ti mismo ON A JOB WELL DONE! Que acaba de guardar varios miles de dólares por hacer el trabajo usted mismo.
