Paso 5: El sistema de frenos
En primer lugar, perforé dos agujeros a través del marco donde irían los pernos que sujetan la pinza a través. Mucha gente cree un soporte de montaje de la pinza. Mina acaba de pasar a trabajar muy bien sin él. Después de eso, atornillado sobre la pinza y se aseguró que correctamente alineada con el rotor. El rotor y otros componentes sobre el eje son ajustables y deslizan hacia adelante y hacia atrás en una ranura fresada en el eje de eje. Una vez ajustado, bloquearlos con tornillos.
A continuación, he instalado el cilindro maestro. Esto se fija con pernos a través del marco. La pieza de aluminio con tres agujeros es la conexión para el freno pedal la biela, que está hecha de 1/4 barra de acero doblada a 90 grados. El otro extremo de la varilla se conecta al pedal. Soldar una tuerca al extremo de la barra y me taladró los hilos. Asegúrese de que hacer una verdadera caliente fundida soldadura aquí porque no quieres que falle. El pedal está hecho de chatarra de acero y una longitud corta de tubería cuadrada de 1 x 1 con un agujero perforado a través del fondo en el que se ejecute un perno a través del marco. Una tuerca nylock del otro lado le permite permanecer en el lugar aún girar hacia adelante y hacia atrás.
Una vez que has conseguido todo funcione sin problemas, tendrás que purgar frenos. Pero que hasta cerca del final.
