Paso 13: Actualizar el antiguo sistema de dirección a una totalmente ajustable.
Quizás la cosa más importante que usted puede hacer para una cortadora de carreras es conseguir su dirección correcta. Antes de entrar en la construcción, vamos a hablar un poco sobre la geometría de dirección, porque si usted entiende cómo funciona, usted tendrá un tiempo mucho más fácil construir uno. Tengo que admitir que me tomó mucho tiempo para descubrirlo. Los chicos que la raza con en muchos casos compitió con coches de stock, así que tienen hasta una ciencia.
Básicamente el problema que tenemos en la pista es que el eje trasero no tiene un diferencial. Como tal ambas ruedas traseras viajan en exactamente la misma proporción. Con un diferencial de la rueda exterior naturalmente viaja más que el interno, facilitando dar vuelta en una esquina. Para corregir este problema, usted querrá quitar peso de la parte delantera derecha y colocar ese peso en la parte delantera para que el peso se quita de la parte posterior derecha. De esta manera a contrarrestar los efectos de no tener ningún diferencial. Esto es hecho ajustando tres cosas: Caster (el ángulo que el eje se sienta-positivo o negativo, la comba-punto el ángulo en el cual las ruedas apoye en o lejos de la podadora y del dedo del pie hacia fuera-como en cómo mucho las ruedas de la cortadora. Vamos a ir en esto más adelante cuando se hacen los ajustes finales.
Los antiguos husos fueron cortados apagado del eje delantero. Reutilizar el viejo árbol en vez de instalar uno nuevo. Los nuevos ejes están completamente desenfundable en el eje y se montan con articulaciones heim grande. Las placas de montaje para los husos están soldadas a los extremos del eje y han trabajado a máquina tragamonedas para que los ejes se pueden girar hacia adelante o hacia atrás (que le da el ajuste de caster). Estas placas deben soldarse a los extremos del eje en un ángulo de 10 grados con la parte superior de las placas apuntando en hacia la podadora. Esto es fundamental porque esto a su vez le da la comba o el grado en que las ruedas se inclinan en hacia la podadora. Con este ajuste permitirá ajustar cuidadosamente el camber de una manera que ayudar a empujar más peso sobre la rueda delantera izquierda, lo que significa que serán capaces de "conectar" más fácilmente en las vueltas.
Con las placas de montaje soldado con autógena en el lugar, podrían fijarse los husos. Estos ejes vienen en un kit y usted puede conseguirlos de varios proveedores de go-cart. Algunas personas hacen sus propios husillos con pernos. Si lo hace Asegúrese de utilizar tornillos grado 8 ya que son menos propensos a la curva que los tornillos convencionales.
La última cosa importante que te tienes que hacer es sujetar los brazos del eje para unir las cañas de la radio. Hay un método bastante sencillo para hacerlo: con dos ejes absolutamente recto en ambos lados, coloque un trozo de cuerda de los extremos del huso, los tornillos de montaje y fijar la cuerda al centro del eje trasero. Los brazos del eje de soldadura como si son alineándolos con la trayectoria de la cadena. Bastante fácil.
Una vez instalado el sistema de dirección, tendrás que hacer algunos ajustes a la configuración para que la podadora está manejando adecuadamente. Pero que más tarde cuando la máquina se haya completado.
