Paso 14: Tuberías de vapor
Tubos de motor
Cortar dos 2" piezas de 3mm tubo de cobre y les recuecen el.
El cobre de 3mm no coincidía con mis herramientas, así que hice una forma de flexión. La forma es simplemente un 3mm cuadrados surco cortado en 5/8" ronda varilla de latón.
Inicialmente se doblan el tubo de cobre a la mitad a lo largo, con el objetivo de ~ 55 grados. Si utiliza un formulario como el mío, empuje la forma sobre el tubo hasta la mitad. Ahora utilice los pulgares para presionar en forma. La ranura evita que se doblen.
Instale la tuerca de unión de M5 y los conos de unión de 3mm por cada tubo de la soldadura. Las tuercas de Unión y conos vienen con los motores de Regner.
Conectar los tubos a los motores con las tuercas de Unión. Terminar de formar los tubos para encajar en el colector. Trate de no doblar el cobre demasiado puesto que rápidamente se endurece el trabajo.
Una vez listo separar los tubos de los motores. Limpiar el cobre, añadir flujo y soldarlos al colector. Los separadores no cobre, ya que atrae el calor de la soldadura del calor. Los separadores no son sostenidos por sus roscas preocupaciones sobre ellas suelta.
Instalar 1/2" de largo 1/4-40tpi niples en la Plaza de latón. Atornille el lubricador vapor silbe y desplazamiento. Uso gotas de Loctite en todas las roscas. El lubricador de la dislocación funciona dejando el vapor condensado se hunden y desplazar aceite. El aceite va a los cilindros, reduce el desgaste del motor.
Anexe el montaje del colector a los motores y terminar cualquier tubo menor ajustes de posicionamiento.
Pipa de la caldera
Para las calderas de uso el tubo cobre 5/32".
Mida la distancia entre la válvula de vapor de la caldera y múltiple. Añada una pulgada y cortar el tubo de cobre. Recocer el cobre y doblar extremos de 90 grados con el objetivo de 1/2" longitudes. Prueba de ajuste y ajuste como sea necesario para un buen ajuste.
Instale las tuercas de unión de 1/4-40tpi y soldadura 5/32" Unión conos.
Aislamiento
Para aislar las tuberías de vapor y múltiple, envuelve con mecha de vela de base zinc. Los extremos fueron asegurados con gotas de pegamento de cianocrilato. Pinté el fieltro negro, para emparejar el color de la carrocería.
Distribución del vapor está listo!
