Paso 14: Construcción de la compuerta trasera
La escotilla trasera era la parte más compleja del proceso entero de la construcción. Debido al tamaño necesario para ser rígido durante el transporte y para poder soportar su propio peso cuando está abierto - no quiero un lado a hundirse si no apoyó mientras estaba abierta debido a la tensión se pondría en la bisagra.
- La bisagra fue una bisagra de orden especial que fue diseñada para evitar fugas y estaba realmente preocupada por que se dañe.
- Para iniciar la escotilla trasera, usé un par de divisores y trazó una línea de 2" a lo largo de la parte posterior de la cabina desde el punto de donde los puntales bisagra roble fueron al piso de la cabina.
- Una vez que la línea de 2" a ambos lados de la cabina, usé la sierra fiel sable para cortar con cuidado las dos piezas de la escotilla exterior de la cabina.
- Entonces utilizan estas dos formas como las guías y 5 arcos más se basó en un pedazo de madera contrachapada de 1/2".
- Líneas de corte aproximadamente 1/8" fuera de la guía para todos los arcos dejar la madera para el contorno final de la escotilla.
- Una vez que todos los arcos se redujeron, intercala los 5 arcos y las piezas de la dos cabina juntos y me fija en varias ubicaciones. Tomó un rato para alinear todas las 7 piezas a - fueron todos cortaron a mano con una sierra de vaivén por lo que hubo variaciones por desgracia.
- El siguiente paso fue Perfore tres orificios a través de la Asamblea y algunos varilla roscada a través de los agujeros y apriete luego todos juntos.
- Esto proporciona un conjunto muy sólido inamovible que podría adoptarse para una lijadora de banda y los interiores y exteriores fueron enarenados para proporcionar un liso común en el interior y el exterior de los arcos.
- Las cabina las paredes donde las piezas de la escotilla también fueron enarenadas (con cuidado) para mantener la consistencia de los arcos y para proporcionar suficiente espacio para las juntas que se montarían en el hatch y cabina para evitar la intrusión de agua.
- Hice 3-3/4" x 2" x 72" roble struts - uno para la parte inferior de la estructura de la portilla, uno para la parte superior. Entonces yo cortar 3/4" de la parte superior y parte inferior de la tapa curvada puntales. El montante restante fue cortada para caber dentro de los dos puntales exteriores y encolados/atornillados para el puntal superior de roble y los postes de madera exteriores (ver dibujo). Como he mencionado cuando enmarcando la cabina struts - he utilizado struts roble doble para donde yo estaba instalando las bisagras para la fuerza.
- También corté 3/4" de pulgada de la parte inferior de cada uno de los 5 refuerzos interiores y cortar 1 1/2" de la parte superior de cada costilla - no cortó un completo 3/4" y 1 1/2" al principio - cada corte un poco tímido del final tamaño apto para darme algún margen de maniobra en caso algo no encajarán bien - una vez que seco ajuste cada puntal y verificar cuánto adicional corte era necesario terminar los cortes. Nota: corté la parte superior y la parte inferior - solo hacking de 2 1/4" de un lado o el otro habría dado lugar a arcos que ya no coinciden los arcos de la pared de cabina.
- Los arcos interiores 5 luego poner en el marco de la escotilla y hasta fueron espaciadas 12" aparte - centro a centro. Esto dio lugar a los arcos de la pared y los primeros arcos en de la pared es menos de 12" aparte.
- Con los arcos interiores en su lugar, taladré agujeros de los puntales de la parte inferior en los arcos y con 2 1/2" #8 tornillos en la parte superior y 1 1/2" #8 tornillos en la parte inferior había montado en los arcos interiores.
- A continuación cortar el arco traviesas, suéltelas. He utilizado listón disparo otra vez (todos la izquierda sobre las piezas de la estructura del techo de la cabina se utiliza aquí). No recuerdo la longitud nominal corté el listón de la leña-11 1/2" para las localizaciones interiores y menos para los puntales entre el borde de la escotilla y los primeros arcos en a la izquierda y derecha. Hace 36 de estos puntales inicialmente y luego añadió algunos adicionales en apoyo para los cierres de la portilla y para puntos de montaje para las luces de inundación.
- Es muy importante para encuadrar el marco para arriba en esta etapa y siendo conscientes de la necesidad de mantener el marco Portilla Plaza durante el resto del proceso de elaboración.
- Instalación del arco soportes transversales se realizó utilizando clavitos de 1 1/2" en la clavadora de acabado. I cubrir cada extremo del travesaño con pegamento, posición y conducir 2 clavos en cada extremo. Observe en el dibujo y las fotos que cada soporte se compensó del adyacente por lo que podría conseguir las uñas en recto. También poner a separadores entre cada arco en la parte superior e inferior de la escotilla y clavada/pegada en lugar.
- Una vez seco el marco, he instalado la bisagra y ajuste seco el marco para asegurar todo era bueno para ir para la construcción restante.
- Lo siguiente a realizar es la instalación de los cierres de la portilla - comprar cierres de portilla de grado marino de West Marine y cortar un par 3" largo de ángulo de hierro para sujetar a las paredes de la cabina. Instalación de cierre se realizó siguiendo las instrucciones que vienen con los cierres y con piezas de desecho de la la madera contrachapada de 1/8" para obtener el espacio en el exterior de la escotilla. Estos necesitan colocado y enmarcada hacia fuera por lo que se podría montar para enganchar la tapa hacia abajo firmemente.
- Antes de comenzar a cubrir la tapa con madera contrachapada corrí el cableado (dos circuitos) para las luces de tira del LED y las luces de inundación LED. Una luz de inundación fue colocada así que brillaría en la estufa y uno fue colocado para brillar donde estaba el lavabo plato que se encuentra
