Paso 9: Llaves de fondo y protector de la rueda
Mirando el trailer, determinó que había básicamente dos puntos catastróficos de falla: el punto de pivote y la horquilla. Si cualquiera de estas se rompieron, el trailer sería nada bueno.
Creo que no había nada que podría hacer para reducir la tensión en el punto del pivote, así que me centré en la horquilla. Con el tenedor a la parte inferior del marco en dos lugares (a través de ambos lados de los soportes de tres horquilla), el estrés se transferirán a la parte inferior del marco en sólo dos lugares. Con esto en mente, he decidido difundir el estrés alrededor mediante la adición de un par de soportes que (casi) la longitud del remolque.
Yo corte dos soportes, había afilado un extremo en cada uno de ellos y soldar los extremos cónicos en el apoyo delantero (el que está con los extremos aplanados). Una vez este en su lugar, había soldado cada punto donde se intersectan los soportes.
Satisfecho que esto haría el truco, entonces terminé la última pieza del acoplado: el protector de disco. Esto serviría para mantener lo que fuera del remolque del roce contra el disco. I había doblada en un semicírculo, había afilado de los extremos y soldadas en el soporte de la horquilla trasera más en ángulo.
