Paso 8: Añadir el varillaje y el resorte de retorno
Utilice un trozo de varilla de latón de.072 pulgadas para conectar el brazo de palanca del Motor y el brazo del taladro Afloje el collar del eje en el brazo del taladro que un ángulo recto de la curva aproximadamente 1,5 pulgadas de un extremo de la varilla de latón y una segunda curva de ángulo recto en la misma dirección alrededor de 4,5 pulgadas de la primera. Cortar la varilla a 1,5 pulgadas de la segunda curva.
Corte una longitud de 5 pulgadas de la primavera. Usar un wirecutter para separar un par de vueltas para formar un ojal en cada extremo del resorte. Deslice un extremo de la varilla de latón a través del orificio en el extremo del brazo de taladro, luego deslice un ojete de resorte sobre la varilla. Después de las fotos, utilice un 1/4-20 perno y tuerca para sujetar la punta de la varilla. Perfore un 9/64 (. 141) del agujero en la esquina superior izquierda del rectángulo de aluminio como se indica, luego asegure el otro extremo del resorte para el rectángulo de aluminio con un 6-32 tornillo y tuerca. Ver las fotos.
Deslice el otro extremo de la varilla de bronce por el agujero de la palanca del Motor y usar un 1/4-20 perno y tuerca para fijar el extremo de la varilla. Esto completa el acoplamiento, pero todavía debe ser ajustado.
Ponga una broca en el portabrocas.
¡ Importante! Para que este ejercicio para que funcione correctamente todas las brocas de taladro debe ser la misma longitud. Habitualmente utilizo brocas de carburo con "anillos" (ver foto). Los anillos me permiten insertar cada taladro exactamente a la misma profundidad en el mandril.
Vuelva a colocar la placa de aluminio, barra y montaje en microscopio.
Poner una llave hexagonal en el tornillo de fijación del collar de eje. Con el resorte tira de la palanca del Motor hasta el tope superior, use una mano para levantar el husillo del taladro en la polea. Cuando la punta de la broca está justo debajo de la superficie de la placa de aluminio apriete el collarín del eje. Usted debe encontrar que girando la palanca del Motor hasta la parada inferior subirá el taladro de modo que la punta de la broca será muy por encima de la placa.
Si es necesario, puede ajustar el punto de activación del interruptor de límite girando el interruptor de límite en su tornillo de montaje o moviendo el imán. Si se utiliza un óhmetro con la palanca del Motor girando el motor, tenga en cuenta que el emf generada por el motor giratorio puede "tonto" el ohmímetro. No use el "beeper", buscar (aproximadamente) de 0 ohms cuando el interruptor se cierre!
