Paso 15: El Motor de montaje parte 3: creación de mitad de Motor
Comencé con el montaje del motor la mitad.
Claramente recordaba el dolor de la re-drilling/pulido los orificios para montaje de rueda de mi cuando los orificios no coinciden. NO quiero terminar haciendo eso otra vez. Esta vez me preparé lo mejor posible.
Me grabó luego dibujó del aluminio, igual que la última vez, utilizando el triángulo mide a mis posiciones de los orificios.
Entonces comencé con la bancada orificios, que tuvo que ser bastante precisos con los tornillos podrían deslizarse a través de ellos y tornillo de la perforación en el motor. Para conseguirlos tan exacto como sea posible utilicé el soporte motor al avión que fue enviado junto con el motor (se trata de un motor de avión RC ;)) Grabó la montura en el aluminio y utilizando los agujeros como guía, perforé derecho a través de ellos. Acabé con cuatro agujeros perfectos.
Yo entonces no con cinta el motor RC Monte y grabado en la montura de carro la mitad que yo previamente había construido. Luego perforé directamente a través de los agujeros de perno para establecer el corte deslizante general que necesitaría para moler más adelante. Luego perforé el agujero del eje del motor.
Otra vez usé la amoladora para cortar la pieza de aluminio, utilizando una sierra de mano para conseguir el acabado corte acabado con seguridad. En la sexta imagen se puede ver donde usé los alicates para sostener la pieza de aluminio. Hombre estaba caliente!! Claramente vemos cómo utilicé los cuatro agujeros para pernos perforados a línea hacia fuera el perno del surco de deslizamiento.
Entonces comencé a pulir los surcos por agujeros entre las líneas de la ranura donde va a ser. Después de eso empecé a moler abajo y a cada lado de cada línea de agujeros. Esto me tiene un par bastante razonable de ranuras donde se deslizarán los pernos!
Punta: Trate de un derecho del hoyo final en el extremo de las marcas de la ranura de perforación. De ese modo. que sólo puede moler agujeros y parada. De esta manera terminarás con un agradable final curvado en el surco, a diferencia de mí donde acabé terminando al final de la ranura con la amoladora que no es la herramienta más precisa jamás...
Terminé de suavizar y enderezar los lados del soporte y ligeramente ampliación y suavizar el perno deslizante surcos así. Yo también suelo abajo la pieza central de aluminio entre las ranuras del perno así que podía deslizarse más cerca al carro de la patineta, después de lo cual he creado una bonita curva en el extremo del motor de toda la obra. Fue cerca de 8 terminado con ambas piezas. Habiendo comenzado en unos 5 pensé que me tomó unas tres horas a la rutina de taladro de corte ambas piezas al estado de los hechos. Decidí esperar hasta el día siguiente para iniciar la mano presentación abajo las aristas más agudas y que se vea mejor.
