Paso 5: Bobina secundaria (parte 4 de 4)
En primer lugar, tener algo para sostener el cable que le permite girar libremente. Esto puede ir desde un pequeño niño ansioso por algunos libros y un palo. Te recomiendo que (antes de iniciar el Tesla), intentar romper una pequeña sección con las manos para que sepas lo que es la fuerza máxima que se puede aplicar sin romperlo. (Aunque no exacta, una idea ayuda)
El alambre esmaltado se vende por peso, no por longitud. Se necesita ligeramente menos de 3/4 de libra, o casi 1/4 de kilogramo. El peso exacto, suponiendo que la bobina ideal (que probablemente no sucederá) es 0,246 kg. Para empezarlo de la bobina, pueden pegar unas vueltas de alambre con pegamento o coloque algunos lado pegajoso de la cinta aislante hasta espera las primeras vueltas.
Es extremadamente importante evitar espacios entre los alambres, así como giros superpuestos. Una vuelta superpuesta no arruinará la bobina entera, pero trate de no hacer un mal trabajo aquí, se vale. Puede utilizar cinta aislante para sostener el cable si se parar a medio camino a través de la bobina por cualquier razón. Si por cualquier motivo, se rompe a la mitad del cable, es mejor empezar de nuevo.
Cuando termine, añadir un poco de pegamento (epoxy, pegamento caliente, etc.) para sostener las últimas vueltas. Barnizar la bobina secundaria después de la liquidación es muy recomendado, pero no necesariamente necesitan. Para una nota, mina no está barnizada.
Atención
Si la diferencia entre las temperaturas de verano e invierno es grande en su región, barnizar el secundario es una necesidad. Metal se expande durante el verano y se contrae durante el invierno. Si no barnizado, podría terminar con una pila inservible de alambre torcido en verano.
La bobina secundaria de abajo es un compromiso entre velocidad y calidad. De máxima calidad (y el tiempo más lento), consultar los enlaces al final de este instructivo.
