Paso 8: Mecánica y materiales
Material del rotor
Sus imanes le gustaría estar contenida en un material que ofrece baja resistencia (resistencia) al campo magnético y también no magnetizar sí mismo permanentemente en la presencia de los imanes. Muchas aleaciones de alto rendimiento de níquel, cobalto, hierro y metales traza se han inventado para optimizar las propiedades magnéticas de un motor. Son caros, requieren tratamiento especializado de calor y procesos mecanizados incluso específicos para ajustarse a la geometría de una máquina magnética.
No vamos a molestar con eso. El material más común del rotor para aficionados es simplemente tubos de acero. Hace un trabajo bastante bueno y lo mejor, es barata y fácilmente disponible. Voy a enumerar las fuentes de tubos de acero en la sección de recursos, pero como regla general, debe ser el tubo que compra:
baja emisión de carbono o acero "suave". Alto carbono y aceros fuertemente aleados tienen significativamente peor propiedades magnéticas.
transparente o en tubería de estilo DOM mínima. Se trata de la mayoría de tubos de acero, pero mantener un ojo hacia fuera a pesar de todo. DOM la tubería tiene un espesor más uniforme y no feo soldadura para afectar la roundless. Generalmente se hace a las tolerancias apretadas. Evitar la tubería de fundición.
el llano acabado. Un acabado pulido y trabajado a máquina o tierra de la precisión no es bueno a menos que ya sea precisamente el diámetro que necesita.
Gran tamaño (más grande que su rotor diámetro externo OD) y subdimensionada (ID más pequeño que la superficie de montaje de imán) así que usted puede trabajar a máquina para adaptarse y no preocuparse por golpear los límites de la manifestación física de sus materiales.
Material de tapaPuesto que lo único que tiene que soportar un campo magnético en el motor es el rotor, la tapa de extremo y otros elementos estructurales sólo tienen que ser mecánicamente sano. Significa que usted tiene más opciones aquí. En general, es algún tipo de metal no ferroso (no acero).
El aluminio es la opción número uno. Es ligero, fuerte, fácil a máquina y común. No es exactamente barato en "grande", sin embargo.
Plásticos! Polímeros de ingeniería como el nylon, policarbonato, acetal y polietileno de alta densidad y alto peso molecular variedades presentan alta resistencia y ligereza. Además, máquinas plásticas como... bueno, plástico. Fácil de forma, especialmente si eres nuevo en mecanizado.
Algunos plásticos dejan su motor tienen el mágico efecto see-through. El Scooter de BWD utiliza placas laterales de Lexan (policarbonato) para que pueda ver el robot en disfraz.
Si usted está en ese tipo de cosas, concebible podría elaborar placas de paneles de fibra de vidrio o fibra de carbono. Lo último en ligereza y rigidez, pero ten en cuenta el hecho de que tienes que colocar la lata de alguna manera. Esto se resolverá pronto.
Material del eje de centroEl rasgo más importante del árbol es que no puede doblar. Voy a encarar el diseño de eje poco, pero usted debe esperar hacer el eje de algún tipo de metal. Cubo más grande motores de acero de uso, los más pequeños pueden ser aluminio. Usé un eje de aluminio en el motor de Razer para ahorro de peso y facilidad de mecanización.
Aluminio deberá limitarse a las aleaciones de avión: 6061, 2024, 7075 y similares. Estos ofrecen una mayor resistencia que otros grados de aluminio.
Usted puede conseguir lejos con un eje de acero suave como las aleaciones de bajo 10xx (por ejemplo, 1018, 1020), pero si ya está usando acero, mover hasta un carbón medio o eje del acero de aleación no vendría mal. Aleaciones muy baja (1006 y similares) no máquina bien - son realmente demasiado suaves terminar la máquina finamente.
Herramientas
Seamos honestos: un motor es una alineación precisa de oponerse a los campos magnéticos. Invariablemente tendrá acceso a herramientas de máquina para hacerlos. A menos que usted es muy astuto y su tienda taladro Dremel y puede hacer cosas conceptric para dentro de 5 millares de pulgadas (0.005", o alrededor de 0,1 milímetros) construcción de los tapones y rotor (eje de y montaje de estator...) requerirá acceso a...
Un torno de metal. No un torno de madera, donde se sostenga la herramienta usted mismo, pero un torno de metal. Si usted ha hecho hasta aquí, supongo que sabes cómo funciona una máquina ya, porque dando mecanizado lecciones sobre Instructables es un poco molesto.
Usted tendrá la capacidad de precisión diámetro un diámetro interno. Aburrido de bares, o algo que puede funcionar como ellos, son una necesidad.
Un fresado máquina, o por lo menos, un taladro de prensa con mesa X-Y y fijación y capacidad de indexación. Esto puede ser un tamaño completo Bridgeport o similar, o un molino de hobby miniatura como los que se encuentran en el puerto de carga. Herramientas básicas deben estar disponible. Debe tener un eje portabrocas para precisamente perforar con por lo menos.
Algún tipo de tornillo de banco. Mano para empujar en rodamientos y latas, y también para la celebración del estator mientras que viento! Apalancamiento adicional ayudará en la bobina.
Medición de los calibradores, micrómetros, divisores, etc.. Porque varias piezas deben caber estrechamente uno con el otro, debe tener herramientas de Metrología. Obtener con una sola pinza digital.
