Paso 5: La conexión de mando
El auricular
Crear una columna de dirección que llega desde el manillar a por debajo de la caja de carro comercial ampliando el auricular. Primero corte una pequeña placa de 2" por 4" y perfore un agujero que coincida con el diámetro del tubo que se va a utilizar como una columna de dirección para extender el auricular [ver imágenes]. Esta placa a tubo largo para sujetar la columna de dirección de tirarse alrededor en la parte inferior de la soldadura. Coloque el extremo de la columna de dirección en el centro de la horquilla de corte y alinear la columna de dirección paralela a la barra de dirección para determinar la colocación de la placa [ver imagen].
La horquilla de la bicicleta que usaba tenía un agujero en la parte inferior del centro [probablemente a montar las defensas]. Esto me permitió perforar un agujero en el extremo de la columna de dirección y atornille en su lugar en la horquilla [ver imagen]. Dependiendo del ángulo de que la columna de dirección se intersecta con la placa, el orificio deba ampliarse un poco. Usé una broca cónica para conseguir el ajuste adecuado, mientras se mantiene apretado un poco.
Cortar la columna de dirección, unas pocas pulgadas debajo de la placa pequeña con el agujero. Corte 10" pieza ángulo y taladro de 1/4" del agujero ~ 1" de un extremo, centrado en el extremo derecho, parte inferior de la"L"al frente. Este agujero se utilizará como un pivote para la barra de conexión. Soldar con autógena el extremo izquierdo de la culata de ángulo a la columna de dirección, asegurándose de cuando las barras son rectas, el ángulo es perpendicular a la estructura de la bicicleta. Los valores de ángulo de la posición con la "L" hacia adelante y el agujero en el extremo paralelo al suelo [ver imagen].
La horquilla delantera
Tome otro pedazo de 8" valores de ángulo y posición perpendicular a la parte superior de la derecha de la horquilla delantera con la"L"hacia abajo y hacia atrás. Taladre un orificio de 1/4" en la parte superior del extremo derecho de la población de ángulo, que actuará como el pivote en el otro extremo de la barra de enlace. Moler el extremo de la culata ángulo coincida con la curvatura de la horquilla delantera y soldar con autógena en lugar [ver imagen]. Los valores de ángulo actúa como palanca para la dirección frontal.
La conexión
Una 6' longitud de EMT en una barra de conexión entre las palancas de dirección valores de ángulo de la curva. Conducto sin una adecuada herramienta de doblez es feo, pero se puede hacer. Antes la prensa, pero en lugar de agarrar el material, doblado el tubo en una suave curva empujando hacia abajo el tubo contra la prensa en pequeños incrementos, cambiando constantemente de posición con el fin de evitar una torcedura. Controlar constantemente la conexión barra de la bicicleta para asegurarse de que la forma es correcta. Tendrá que correr por debajo de la caja y luego la curva hasta cumplir con los valores de ángulo soldada a la parte delantera de la bifurcación [ver imagen]. Una vez que la forma es correcta, corte el tubo a la longitud y aplane ambos extremos. Doblar la parte delantera para que coincida con la cara de la culata del ángulo con el agujero. Taladre orificios en el conducto a los orificios de la culata del ángulo en ambos extremos, mientras que asegurarse de que es hacia adelante el manillar y la rueda delantera esté alineada. La en la parte posterior se puede volver a perforado en una nueva posición para corregir la alineación, si es necesario que os aseguro que era para mi bici]. Perno del conducto en su lugar, asperjando liberalmente la articulación con arandelas para facilitar la rotación.
Todo debe ser trabajo, sacar una vuelta!
