Paso 15: Potencia tu casa en un apagón con su motocicleta eléctrica
¿Que es ideal para prácticas de transporte local, pero lo que sobre las 22 horas al día la moto acaba aparcada allí!? ¿No es un vehículo eléctrico sólo una gran batería con ruedas? ¿No sería genial usar en algunos otros hacen de manera de?
Un montón de gente muy inteligente creo que sí. Están trabajando en algo llamado "el Smart Grid", en que los vehículos eléctricos sólo cargar a la vez que se utiliza poca energía y la EV proporciona lo a todo el mundo cuando se está utilizando demasiada energía. Ahora es sólo teoría y requiere una gran cantidad de estandarización de componentes, controles de la computadora de lujo y los propietarios de vehículos de acuerdo que todo el mundo puede "pedir prestado" su poder. Es un concepto realmente, pero creo que va a suceder en cualquier momento pronto.
¿Podrían usarse algunas de esas mismas ideas a nivel personal?
El pobre 's red inteligente
Un uso que sería fantástico para un vehículo eléctrico es para protección de hogar blackout. En lugar de comprar un generador de gasolina o diesel para el uso en un corte de energía, basta con ejecutar su casa su moto eléctrica!
UPS ofrece para usted
Usted podría estar familiarizado con una UPS (fuente ininterrumpida de energía.) Personas a menudo tienen su equipo de trabajo conectado a uno. En un breve apagón, el UPS cambia energía a una batería interna, lo que le permite terminar lo que está haciendo y guarda su trabajo. Cuando la energía regresa, el UPS conmuta perfectamente a pared regular y recarga la batería interna.
Mientras que SAI más básicos es 12V, más grandes, tales como salas de servidores de computadoras, funcionan a menudo en 48V. Hmmmm - es el mismo voltaje que la motocicleta eléctrica. Hablé con un reciclador de equipo local y preguntó si él alguna vez es 48V UPSs a través de sus instalaciones. Dijo que lo hizo, pero no quiero, como las baterías son siempre malas. Le dije a él que no tiene pilas no hay problema! No era largo hasta que recibí una llamada diciendo que un rescatado 48V en que UPS era. Pude conseguir el salvado UPS sin costo me.
Montara el UPS en un armario en mi garaje. Había sido un tiempo desde que mi cargador de batería a bordo baratos, importados había dejado de trabajar, y estaba utilizando un cargador básico desde entonces. Debido a ya tenía una conexión rápida de Anderson en la motocicleta. Conexión del UPS que normalmente las baterías internas para ir en su lugar un enchufe Anderson correspondiente. Así, rápidamente pude conectar y desconectar el ciclo de la UPS.
Tenga en cuenta que una UPS es realmente dos cosas, un cargador de bateríay una alta calidad inversor de la energía. Conectando el sistema UPS en el ciclo, comienza a recargar y actúa como un cargador de baterías de 48V típico.
Si se corta la energía de pared AC apagado de la UPS (tal como sucede en un apagón) deja de cargar las baterías, y en lugar de otro toma corriente y convierte a 120 v de CA de alimentación como es típico en las empresas y hogares americanos. La parte posterior de la UPS tiene varias salidas 15 y 20 amperios. Estaría muy bien si sólo quería poder algunos artículos directamente conectados a la UPS. Qué pasa si queria ejecutar el garaje todo de él, o mi casa entera!?
Para ello, primero añadí un circuito de 20 amperios adicional a mi caja de interruptor de circuito de garaje. (El garaje es independiente de la casa y tiene su propio panel de interruptor dedicado de 100-amp, 240V). Conectada a ese circuito, añadí lo que sería una "entrada" de energía. En lugar de salir de la caja del disyuntor de electricidad, entrada a la caja del disyuntor. Esto se llama una "conexión de lado de carga".
(Si tiene códigos eléctricos específicos, o son necesarios para utilizar sólo con licencia y certificado de electricistas, no meterse en su caja. Energía de CA de alto voltaje potencialmente fatal. No enrosque si usted no sabe lo que está haciendo! )
La nueva entrada de energía es un conector de "twist-lock". Es físicamente diferente a cualquier otra cosa en mi garaje, por lo que una persona no puede enchufar nada allí por accidente. También se etiqueta como entrada de energía de UPS en el conector y en el panel de interruptores.
He construido un cable de encargo con dos extremos macho. Uno es un enchufe de 20 amperios (una cuchilla es dado vuelta 90 grados de un enchufe 15 amp típica) y el otro es el conector de la cerradura de la torcedura, que es clasificado para hasta 30 amperios.
Conecté el cable del UPS en la pared de bloqueo de giro "entrada". En la caja del interruptor, el interruptor de alimentación está apagado manualmente, y se enciende el interruptor de 20 amperios para la protección de falla de UPS. Permite la energía de las baterías de la motocicleta ir por el UPS, convierten a la corriente alterna y alimentar todos los circuitos en la caja. Mi garaje es ahora "fuera de la red"! Me he encontrado la radio, abrelatas de la puerta de garaje, luces y aspiradora de taller y otras herramientas de energía de la UPS. El SAI está clasificado de 2200 vatios, suficiente para ejecutar cualquier taladro con cable pesado u otra herramienta de la tienda.
El UPS sólo salidas de energía 120V, no 240V potencia. No tengo ningún aparato de 240V (como un calentador de agua u horno eléctrico) en el garaje o en la casa. El garaje tiene dos circuitos, y ambos los son en el mismo "pierna" como el UPS.
Si quería ejecutar energía a la casa desde el garaje. Apague la alimentación principal a la casa de la red y conecte el interruptor de circuito (100 amp, 240 v) desde el garaje a la casa. Es ilegal y peligroso para proporcionar energía a su casa con él conectado a la red cuando la energía de la rejilla es hacia abajo. Conexiones "grid-tie" solar tienen características "anti-islanding", y los generadores utilizan un "interruptor de transferencia automática" para desconectar una residencia de la red eléctrica durante un apagón. Este sistema manual puede ser mejorado en el futuro con un interruptor de transferencia automático o un sistema adecuadamente diseñado de relés.
Hasta ahora, he probado el sistema muchas veces, tanto la carga de la motocicleta con el UPS y funcionando mi garaje todo en sólo energía de la batería. Yo todavía no he optimizado mi circuito de la casa para colocar todos los circuitos críticos (horno, bomba de pozo, nevera, luces de la sala principal) en una sola pierna de poder, pero no hemos tenido ninguna apagones pero bien!
Red inteligente de un pobre IDEAL tendría también los paneles solares PV (fotovoltaica), un controlador de carga solar, un AC-ate y dispositivo de carga de las baterías de 48V, para ejecutar el poder regrese en la red cuando las baterías están completamente cargadas. 48V es un voltaje común para muchos paneles solares y controladores de carga solar. Con un vehículo eléctrico conectado a un concentrador de potencia del garaje, los paneles solares se cargan las baterías, y la UPS estará disponible para copia de seguridad de energía del hogar. Todo esto puede hacerse por varios cientos de dólares en piezas estándares.
PD: Para más información sobre esto, produjo un Instructable justo en este aspecto del proyecto
Pobres-hombre de red inteligente
