Cessna 172 (3 / 5 paso)

Paso 3: Sólido trabaja piezas y montaje

1. Montar el cuerpo del avión
2. Super pegamento a la parte delantera del fuselaje y de vuelta.
3. Pegar la cola y los estabilizadores horizontales en la parte posterior del fuselaje.
4. Pegar las ruedas a los neumáticos. Y las ruedas a los puntales de la rueda.
5. Conecte el otro extremo de la rueda traviesa de fuselaje. (Estos son los accesorios traseros. Los delanteros colocar los puntales del ala).
6. Fije el montante de la rueda delantera a la parte inferior del fuselaje. (Hay un agujero). Pase el perno de la rueda por el puntal de la rueda delantera y la rueda delantera. (Tiene sangría en ambos lados).
7. Pegue las láminas de apoyo en el buje de la hélice. Existen superficies planas donde se pueden pegar las hojas.
8. Fije las alas al fuselaje.
9. Fije puntales del ala al fuselaje por otro y las alas en un extremo.
10. Puesto extremo pequeño del centro de apoyo a través del orificio al frente del fuselaje. Poner el motor de la c.c. en la ranura interior de la nariz. Fije el post del motor en el orificio en el extremo del eje de la hélice.
11. Pase los cables de filamento para las superficies de control.
    1. En cada ala, ejecutar 2 hilos del agujero en el ala para el alerón al agujero en el extremo del ala.
    2. Pase 2 cables por el orificio para las aletas al agujero en el extremo del ala.
    3. Ejecutar 2 hilos de agujero en el estabilizador vertical a través del agujero en la cola.
    4. Ejecutar 2 hilos de cada estabilizador horizontal a través del agujero en la cola.
12. Pegar los cables a las superficies de control. Fije a la parte superior y uno en la parte inferior de cada superficie de control.
    1. Aletas.
    2. Alerones.
    3. Elevadores.
    4. Timón de dirección.
13. Inserte las superficies de control en las ranuras para ellos.
14. Pegamento 2 servos dentro del fuselaje justo frente ala. Uno a cada lado.
15. Pegamento 2 servos dentro del fuselaje junto a la pared posterior.
16. Atar cuerdas de la parte inferior de los elevadores a un lado del cuerno en un servo cerca detrás.
    1. Atar cuerdas desde la parte superior de los elevadores al otro lado del cuerno en el servo.
    2. Lo mismo para los flaps, alerones y timón.