Avanzados sistemas eléctricos sin cepillo para pequeños Scooters eléctricos (4 / 6 paso)

Paso 4: integración

Grande, ahora tienes un montón de piezas y un vehículo sentado encima de ella. Cosas no suceden a menos que usted poner juntos, ya que a diferencia de los transformadores, nuestros objcts del mundo real no construir ellos mismos. Sin embargo.

En términos de herramientas y equipo, debe tener al menos algunas herramientas básicas de la EE - herramientas de cableado, multímetro, etc.. Porque mucho de esto se encaje a presión-junto y cunas, que no tienes que hacer mucha electronica excepto si usted está haciendo una interfaz personalizada del acelerador, en cuales caso cosas como un osciloscopio (para verificar la calidad de la señal!), una buena estación de soldadura, etc. será indispensable.

También debe tener algunas herramientas de taller. He hecho muchas cosas en mi garaje, cuyas herramientas principales son un pequeño taladro, Sierra de inglete compuesto de 10", y Dremel. Ni siquiera una Dremel real mente usted. Herramientas de mano incluyen una sierra circular, taladro y jigsaw. Básicamente, usted quiere ser capaz de poner los agujeros en metal y plástico.

(Me pregunta más adelante acerca de cómo usted puede moler con un inglete vio y usar un taladro como torno.)

Trabajo de la máquina de precisión, se desea obtener acceso a algún tipo de máquina. "Precisión" en este caso significa cosas redondas o cosas que necesitan ser muy recta - incluyendo ejes, círculos de tornillo, separadores, gearboxen, etc.. El peor sticklers sobre tolerancias son engranajes y correas viejo llano son los mejores sobre él, así que Téngalo en cuenta cuando usted está diseñando. Tuve acceso a un torno de girar las poleas. Eso es prácticamente todo el trabajo de la máquina este proyecto implicaba.

Asumir planeó cuidadosamente hacia fuera de tu construcción y no comprar impulsivamente cosas que parecía brillantes y un plan de cómo las cosas se van de la mano. En realidad hay muchas maneras de construir estas cosas que realmente no puedo hacer un writeup "teoría general y las directrices", así que sólo os voy a contar mi cuento.

Colocación de las pilas era una tarea asombrosamente fácil. El ElectricX2 encuentra su batería dentro de su chasis en forma de canal, y todo tomó fue cambiar mi paquete para el stocker. Me enteré de que mi arreglo celular que pude ajustar un máximo de 27 células en el canal antes de golpear el stop de freno trasero e interferir con plegamiento en la parte delantera.

Así que lo hice precisamente eso. El paquete fue hecho en una configuración de pico y Valle con una celda impar hacia fuera para caber debajo de la parada del freno, darme espacio para esa última celda 27. Seguro que es un número impar de las células.

Dos trozos de ángulo de aluminio fueron empernados en el lado del chasis, con las patas mirando hacia adentro, para conservar la batería de debajo. Convenientemente, el arreglo de pico y Valle de células C para un paquete lo suficientemente alto como para permitir cierta compresión con los soportes de retención que no ir a ninguna parte.

Corrí que el poder conduce hacia la parte posterior donde estaban los electricals.

Llevar el medidor de potencia de R/C en la mezcla requiere correr un cable de calibre 10 muy largo en la parte superior del manillar y la espalda. El metro tuvo una lectura directa de alambre grandes y no utiliza a algún tipo de percepción remota como un sensor de efecto hall, así que tuve que lidiar con ella si quería hasta top. Esto es una cosa cambiaría en el diseño - obtener un datalogger real o uno con algunos sensores remotos! 10 pies extras de alambre agrega resistencia que disminuye la eficiencia global del sistema.

Todo esto fue montado dentro de la caja pequeña que contenía el original electrónica de potencia

Otros electrónicos fueron montados en dos placas laterales de aluminio que se han montado a la izquierda y derecha de la parte trasera. No había ningún espacio para la electrónica en el interior, por lo que tuvieran que trasladarse fuera de la borda! No es exactamente el tiempo en o a prueba de balas, pero consiguió por.

Algunas cosas de última milla incluye un tensor de la correa con resorte para tomar cierta holgura (tramo cinturones!). También reemplacé un perno de guía que falta de suspensión

Y el violín, scooter eléctrico instantáneo kilovatios.

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