Paso 5: Engranajes 101
Cuando primero diseñé esto, no tenía ninguna experiencia previa en modelización engranajes. Por suerte hay un montón de guías y tutoriales en Internet y encontré este por Richard| Capolight especialmente útil.
Con el engranaje espiral plugin para Sketchup, es muy sencillo generar un perfil de cambios basado en unos parámetros de entrada y luego vaivén el perfil crear un simple engranaje de estímulo.
En máquinas más complejas, el ángulo de presión de una marcha afectará a la eficacia y la reacción (movimiento de la brecha entre engranajes) del sistema. Estos no será una cuestión aquí porque nuestro equipo no estar girando en esa alta una velocidad y la tolerancia de nuestro sistema global puede ser bastante floja.
La consideración para la impresión 3d es más crítica: que cada diente del engranaje debe ser lo suficientemente gruesa (> 0.7 ~ 0.8 mm) no romperse bajo carga, y que haya suficiente espacio entre los dientes del engranaje (> 0.6 mm) de fusionar durante la impresión. Por estas razones, usamos un ángulo de presión de 25deg, para conseguir una base más amplia para los dientes del engranaje.
Para este par de engranajes, usamos un paso abajo cociente de 1:4, así que 4 revoluciones de los engranajes pequeños = 1 revolución del engranaje del eje impulsor. Esta relación se aplica al número de dientes en cada engranaje (8:32) así como el radio de la echada de los engranajes (3.3 mm: 13.2 mm). Se calcula el radio de la echada para cada marcha de la distancia entre el centro de dos engranajes, es decir la distancia entre el eje y el eje.
eje ~ distancia eje = 16,5 mm = x + 4 x, tan x = 3,3 mm y x 4 = 13,2 mm.
No contento con un simple engranaje de estímulo y deseo hacer uso de la impresión 3d capacidad de construir geometrías complejas, convertiremos a este par de engranajes en engranajes de la raspa de arenque. Esto puede hacerse girando la cara superior de cada marcha por la misma cantidad, en relación con los dientes de engranaje (por ejemplo, girar por la mitad un diente), y luego reflejo de esa sección para formar la otra mitad de la marcha. Con los engranajes de la raspa de arenque, el par de engranajes será egocentrista y no resbale hacia fuera a lo largo del eje.
