Vehículo eléctrico - una simple plataforma ligera de EV (5 / 7 paso)

Paso 5: Suspensión y dirección

Se ha desarrollado una plataforma de vehículo con suspensión de doble horquilla en cada rueda y posterior disco. Wishbone suspensión proporciona máxima flexibilidad con cuerpo de diseño tanto paseo altura oscilante da ajuste de altura fácil y normalmente requiere de más baja altura sobre las ruedas de tipo suspensión del puntal. Oscilante también proporciona un óptimo manejo de rendimiento mientras se conduce las ruedas traseras es un poco más sencillo, evita la necesidad de empalmes del CV en las ruedas dirigidas y proporciona el control más entretenido. Impulsión de rueda posterior también es adecuado para la colocación más central de los motores eléctricos para la colocación óptima de los componentes más pesados más cercanos al centro de masa de vehículos.

La manera más barata y más fácil de obtener componentes de la suspensión es de un vehículo de demolición, sin embargo hay un número limitado de vehículos con oscilante delantero y trasero y tracción trasera. Dos vehículos bastante ligero son el Mazda MX5 / Miata y Honda S2000. He utilizado un Mazda MX5 averiado ya que son más comúnmente disponibles en Australia. La suspensión de un MX5 convenientemente se fija a bastidores que pueden ser separados del coche quitando unos tornillos. Los bastidores son todos los de suspensión soportes podría ser reutilizadas, pero el cuadro del chasis tendría algún trabajo para cortar y alrededor de los subchasis originales, por lo que es un enfoque más simple (y más) para fabricar su propia frente y parte posterior precercos y la suspensión, ruedas, ejes, frenos, resortes etc. completa en el bastidor nuevo.
Fotografías: Frente y rueda trasera y suspensión después de retiro de un MX5 se muestra en las fotos arriba junto con el bastidor auxiliar delantero original y un subchasis trasero. Nota el subchasis de la suspensión delantera es bastante pesado ya que también incorpora los soportes de motor delantero. El nuevo subchasis fabricado puede verse fácilmente en el coche en la última foto.

A pesar de que el MX5 es un vehículo ligero, hay todavía importantes sin muelles a peso, con cuatro ruedas, freno y suspensión de asambleas con un peso total de aprox. 140kg, que es casi 1/3 del peso del vehículo. De ligero aluminio peso (pero más caras y más frágiles) carreras de manguetas y bujes con obuses fabricados y barra de extremos pueden ser proviene por ejemplo proveedores fórmula Ford.

Cómo...

En primer lugar si necesita desmontar el coche de host para salir los componentes, consulte una guía útil como la forma de retirar el cuerpo de un MX5 de los creadores del kit car de exocet, aunque componentes de la suspensión se pueden quitar fácilmente simplemente quitando los pernos de pivote de la horquilla y pernos del reborde del eje de transmisión en la parte trasera y pernos de pivote de la horquilla en la parte delantera.

En segundo lugar Presione arriba los soportes de los pivotes de la suspensión de 50mm de ancho x 3mm chapa de acero espesor. Las anchuras del soporte necesitan para que coincida con la anchura de los casquillos de la suspensión en los extremos interiores de los triángulos de. Pueden necesitar ser ranurado para ajuste del ángulo de inclinación. El Mazda utiliza una simple arandela de compensación para colocar el punto en el agujero ranurado para ajuste de camber de anclaje de la suspensión.

En tercer lugar, fije los soportes a los brazos de suspensión en el medio de su intervalo de ajuste. Con la suspensión y aún montada la rueda, sujete los soportes en la suspensión, bastidores de montaje y comprobar la posición y alineación de las ruedas. Abrazadera de gran longitud de la tubería a las ruedas para ayudar en la alineación. Una vez que las ruedas están en posición y alineado, virar los soportes de montaje en los bastidores de suspensión con un soldador, luego quite los brazos de suspensión y soldar en su lugar.

El estante del manejo se encuentra en la parte delantera del chasis y dos brazos de tubo o ángulo se sueldan con autógena para el subchasis de la suspensión delantera para montar la parrilla. El ángulo de la dirección del eje y la columna debe ser determinado según la posición del asiento en el coche. Colocación de una junta pivotante en el Monte de columna dirección atiende un volante ajustable de altura.

INFORMACIÓN ÚTIL
dibujos en CAD 3D de Mazda MX5 / Miata asambleas de suspensión están disponibles en línea de grabcad y pueden utilizarse con CAD 3d gratis programas como Autodesk Inventor Fusion para el desarrollo del diseño de la suspensión.

El estante del manejo del mazda con dirección asistida tiene un cociente más alto (más rápido) que solo estantes. Con el menor peso de este diseño de vehículo, no se requiere de asistencia hidráulica y fácilmente depowered puede ser la cremallera asistida. Instrucciones de Baga un estante del manejo MX5 están disponibles en línea en MX5 / Miata foros de la comunidad.

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