Paso 4: Conexión de la transmisión y generador
A menos que desee utilizar el motor que viene con el taladro para generación de energía, se debe cortar el eje del motor de taladro del motor manteniendo el equipo en el final de la misma. Esto puede hacerse usando una sierra para metales. Trate de dejar 1 cm del eje de modo que puede ser fijado fácilmente al nuevo generador (motor).
Una vez hecho esto, coloque el engranaje y el eje al generador nuevo usando el acoplador de eje de latón. Se requiera perforar hacia fuera del acoplamiento con el diámetro correcto para ello. Estar dispuesto a desmontar este arreglo más adelante para ajustar la longitud.
Hacer un montaje en forma de ojo de la cerradura de MDF con una sierra de contornear. Debe haber un agujero perforado en el medio de esto. Mayoría de los motores DC tiene una saliente cilíndrica en la parte frontal que contiene el cojinete para el eje. El agujero deberá taladrase a este diámetro para que el motor se encuentra en el montaje.
Mayoría de los motores disponen de dos agujeros roscados en la superficie frontal. En el montaje, perfore dos agujeros ciegos donde estos se encuentran cuando el motor está equipado. Deben ser más grandes en diámetro que los agujeros roscados en la carcasa del motor. Una vez hecho esto, Avellane los agujeros desde el lado opuesto del montaje (el lado de la caja de engranajes).
Taladrar dos orificios piloto más en el montaje de tal manera que la tapa de la caja de engranajes puede fijarse en el montaje con tornillos autorroscantes. Asegúrese que la tapa de la caja de engranajes central perfectamente al montaje.
Encontrar tornillos avellanados que ajuste los orificios roscados en la carcasa del motor y la carcasa del perno para el montaje desde el lado de la caja de cambios. A continuación, tornillo de la tapa de la caja de engranajes para el montaje también desde el lado de la caja de cambios.
Por último, vuelva a montar la caja de cambios con el montaje y el motor conectado. Asegúrese de que el equipo conectado a los acoplamientos motor con los otros engranajes. Ajuste la longitud del eje si es necesario.
