Tres acoplados en una - caja, coche y tapa plana. El Trailer de la parte superior de la caja. (3 / 5 paso)

Paso 3: Poner juntos

1. soldadura de 75 x 50 marco de lado derecho para el borde de la cubierta. Marco es 4020 mm x 1820 mm. Tenga cuidado de mantener plana y marco Plaza. Esto puede lograrse por viradas juntas en todos los rincones antes de soldaduras, trabajando desde un piso plano y soldadura de juntas de sección por sección de la oposición en lugar de completar una articulación antes de pasar a la siguiente.

2. extremos de vigas RHS de 100 x 50 25mm de profundidad de la muesca para que marco del borde se encuentra en las muescas y parte superior del marco del borde encuentra a 50mm por encima de la parte superior del lado derecho 100 x 50. Esto permitirá que el 50 mm travesaños para sentarse en la viga y sentarse a ras con la parte superior de la estructura de borde.

3. Siéntese marco del borde en vigas y luego se sientan los miembros cruzados en lugar. Abrazadera transversal miembros al ras con la parte superior del marco del borde y verificar todas las dimensiones para el conjunto de las vigas y travesaños. Comprobar que el trailer y las vigas principales son cuadradas y que las diagonales tienen la misma longitud. Usé una correa de trinquete a través de la diagonal más larga del marco del borde tirando hacia la Plaza. Cuando esté satisfecho de que todos los miembros están en lugar y Plaza, virar todo en posición. Espaciamiento de las principales barras necesidades para que coincida con el espaciamiento de centro a centro de los resortes. Esta dimensión tiene cierta flexibilidad como la posición del resorte en el eje puede ajustarse con los pernos de U al montar los muelles, sin embargo para máxima resistencia y rigidez rollo máximo, manten los manantiales tan amplio como sea posible permitiendo al menos 25 mm de espacio entre el muelle y el neumático. Merece la pena montar las ruedas y ejes para comprobar esta dimensión antes de soldar las vigas principales en su lugar.

Nota en el centro de la Cruz miembro: el centro miembro cruzado no se coloca centralmente en el marco del borde, más bien se coloca centralmente al grupo árbol. Esto le da espacio máximo recorrido de suspensión.

El centro del grupo de ejes se coloca normalmente entre 50mm y 100mm detrás del centro del remolque. Esto se hace para que con una carga central habrá una pequeña carga hacia abajo en el gancho de remolque. Para remolques que son más propensos a llevar incluso cargas o cargas parciales posteriores, la distancia del grupo eje detrás de centro es más grande. Para remolques que llevan la carga más adelante o tener frente parcial carga (coche de motor delantero por ejemplo) entonces la distancia se mantiene al mínimo.

4. Compruebe que todos los miembros son cuadrados un Desarrollorural correctamente antes de soldar. Algunas personas recomiendan no para soldar a través de la brida de las vigas principales, a lo largo del borde. Esto todavía le dará suficiente fuerza y puede reducir la tensión de fatiga en las soldaduras a través de la brida de la viga. No creo que esto es realmente esencial, pero si haces esto, te sugiero rellenar las juntas con un sellador antes de pintar donde no hay ninguna soldadura.

5. Gire el marco para ayudar en la realización de las soldaduras y los soportes de suspensión invertida forma. Es más fácil soldar los soportes cuando boca abajo. Suelde los soportes de suspensión a las vigas principales. Tenga en cuenta que soporte centro debe ubicarse para que el centro del grupo de ejes es 50mm a 100mm detrás del centro de la cubierta (ver nota anterior). Utilizar las dimensiones que he proporcionado en el dibujo como guía, pero usted tendrá que trabajar en dimensiones exactas, para adaptarse a las dimensiones de Desarrollorural para sus componentes ya que hay muchos diferentes primavera tallas. Preste especial atención a la preparación de la soldadura al soldar los soportes de suspensión, quitar galvanizado y cualquier moho con una amoladora. Después de la soldadura de soportes, inspecciónelo para asegurarse de soldaduras penetran completamente en la viga principal y la suspensión de la suspensión a lo largo de toda la longitud de la soldadura.

6. Presione arbustos en ojos de primavera y ajuste los resortes a los soportes.

7. Gire sobre el conjunto. Se está haciendo pesado ahora usted va a necesitar algo de ayuda. Montaje de los árboles después de que el trailer se da la vuelta no parece tan fácil, pero los árboles son bastante pesados por lo que hará más difícil dar la vuelta si tienes los ejes montados. Apuntalar el remolque en las esquinas sobre caballetes o similares.

8. montar tambores de freno, rodamientos y bujes para ejes y colocar ruedas. Tenga en cuenta que puede ser una buena idea para pintar árboles antes de instalar otros componentes.

Ruede el conjunto de eje y rueda en el remolque, marco inferior de remolque ejes y ejes del perno a ballestas con pernos U. Tenga en cuenta que en este punto pueden situarse más o menos ejes y pernos apretados sólo en parte. Vamos a volver más tarde después de barra de tracción está equipado y alinear los ejes.

Cuando usted toma el marco de los stands y sienta el remolque en las ruedas, la cubierta debe estar en ángulo hacia abajo un poco hacia la parte delantera del remolque. Esto ayuda a asegurar una carga positiva en la torre del vehículo de remolque cuando el remolque está vacío. Si el remolque se sienta al revés, puede haber elevación de la barra de remolque y el remolque puede sentirse más zangolotean para remolcar.

9. soldadura por tracción del lado derecho de 75 x 50. Compruebe que el ancho de barra de tracción coincide con el espacio entre vigas principales. Cortar las placas pivote y perfore un agujero para un perno de 1". Será más fácil perforar las placas en una prensa del taladro antes del montaje para el enganche.

Notas: Este es más corto que media draw bar, sin embargo es suficiente para evitar golpear el remolque con el vehículo de remolque con curvas inversas y asistido por la longitud f el trailer, remolques en velocidad.

10. Monte las placas pivote en 1" perno y abrazadera en dos placas de cada lado para dibujar bar. Establecer una línea de cadena a lo largo del centro de la remolque cubierta que se extiende más allá de la barra de enganche. Alinee el punto de enganche a la línea de la cadena y pinza lado restante de dos placas a las vigas principales. Revise que eso barra de tracción pueda girar sin placas vinculante y amurado a las vigas de la barra de tracción y remolque.

11. Retire los pasadores y soldar las placas pivote enganche y vigas principales. Vuelva a montar la barra y fijar el perno en su lugar. Usé una longitud corta de gruesa pared pipa soldada con autógena al extremo del perno para fijar pernos.

12. configuración de enganche de remolque, placa de montaje en la barra de tracción y alinear con una cuerda para asegurar la placa central. Comprobar los tornillos para montar el enganche claros de los miembros de la barra de tracción abajo y soldar la placa para barra de enganche.

13. perno de remolque y enganche set a la altura deseada. Mida y corte tracción delantera lado derecho, placas de apoyo y refuerzo. Placas de perforación y virar en su lugar. Soldadura frente placas de soporte de barra de tracción. Nota posición placas de apoyo de tracción en la barra de enganche al doble como soldado con autógena de las placas de refuerzo para reforzar barra conjunta. Fíjelo con tornillos de tracción alta de min 20mm.