Tres acoplados en una - caja, coche y tapa plana. El Trailer de la parte superior de la caja. (2 / 5 paso)

Paso 2: Materiales y equipos

Engranaje corriente

Trailer rodante fue seleccionada de un proveedor de piezas de remolque como un kit. Había un número de patrones de perno eje coincidencia común vehículos para elegir y tiene que especificar la longitud del eje requerida. También puede elegir entre cable, frenos hidráulicos o eléctricos. Frenos eléctricos necesitan un control instalado en el vehículo de remolque que puede ser un inconveniente y he tenido experiencia con frenos hidráulicos en el pasado y encontrado ok usé frenos hidráulicos. El tren para dos trailers se muestra en la primera foto como resortes, ejes, frenos y enganches. Las fotos de la segunda muestra también los neumáticos para los dos acoplados con los componentes.

Los kits que fueron $1400 cada 5 incluye nuevas llantas y neumáticos y entrega en toda España y los kits de vinieron cuidadosamente empacados en una plataforma grande. Provienen de productos de cazador que tiene una tienda online bastante completa y precios competitivos, pero hay numerosos proveedores de kits para elegir.

Lista del engranaje corriente

2000kg con capacidad nominal de acoplamiento de bola (enganche de remolque) anular la operación del freno y el cilindro hidráulico

pernos de enganche de remolque

2 tambores de freno x clasificada según el peso del remolque

freno hidráulico línea (metal), separador bloque, tuercas de tubo, 3 acoplamientos flexibles (2 para permitir el movimiento de la suspensión entre el marco y las ruedas, para permitir el movimiento de pivote de barra de tracción.

2 x 40mm cuadrados ejes, 60" de largo mide de punta a punta. nominal de 1100kg por eje.

4 ballestas x nominal min 560kg por eje. Nota que el 10% adicional permite el deslizador resortes no tener un reparto de carga completo de configuración de resorte del eje de balancín.

tornillos y ganchos. Pernos de U para montar ejes de muelles y suspensiones a los resortes del montaje en marco.

4 ejes y rodamientos. He utilizado 5 perno patrón de Ford. Otros tamaños comunes están disponibles.

5 x 13x5.5 "ruedas y neumáticos de 155/13 LT a patrón de perno de eje. LT significa carro ligero. Repuesto de 1 incl. Tenga en cuenta que el diámetro de la rueda es importante como una rueda de diámetro más grande se requieren espaciadores montar la suspensión para mantener espacio libre en la parte inferior de la cubierta.

Cubierta y marco de acero

La estructura del trailer es hecha de tubo de acero hueco cuadrado y rectangular. Los rieles del chasis principal sobre la cual se monta la suspensión está hecha de tubos rectangulares de 100x50X3mm. En la parte superior del chasis principal carriles que atraviesa el remolque son travesaños de tubos cuadrados 50x50x2mm. A lo largo de los lados es una viga de borde de tubo rectangular 75x50x2.5mm. El acero viene en longitudes de 8m del proveedor de acero local por lo que la cubierta de 4m era una longitud ideal, una longitud de ambas vigas de la acería.

Como estábamos haciendo dos trailers, la foto de arriba muestra la tubería de acero para dos remolques.

El acero tiene un acabado galvanizado ligero que puede soldarse, pero proporciona una protección adicional a la corrosión sin la necesidad de dinamizar toda la trama, significativamente más barata y evita retos logísticos del transporte de remolques en parte acabados de la galvaniser.

Misc placa necesaria incluye placa para tapado el lado derecho termina, enganche de remolque de montaje (puede venir con enganche), pivote de barra de tracción, luces del montaje, carril tie.

Como bien a miembros estructurales, se utilizó un par de tramos de tubería de acero galvanizada ¾" o 20mm para rieles de amarre.

Lista de corte:

100 x 50 x 3 RHS 4000 mm de largo x 2

75x50x2.5 RHS 4020 mm largo x 2, 45 grados inglete extremos. Nota corte mitre en medio de una longitud de 8000 m m de acero le dará dos longitudes de 4020 mm permitiendo unos mm para el corte de la sierra. La razón de que esto es un poco más largo que los rieles principales es que las vigas de borde son ligeramente más largas que las láminas de la cubierta de acero y pueden retroceder desde el borde de la viga para permitir los radios de las esquinas de los RHS.

75x50x2.5 lado derecho 1820 mm de largo x 2, 45 grados inglete extremos

75x50x2.5 resto de lado derecho de una longitud de 8m después de cortar las dos longitudes de 1820mm anteriores fue utilizado para hacer la lanza.

50 x 50 x 2 lado derecho 1720 mm de largo x 5

130x8mm placa x 8 perforado 1" perno (perno para caber cómodamente o apretado) para el pivote de barra de dibujo. Esto se puede omitir si no desea una barra de tracción pivotante y reemplazado con espaciadores para adaptarse a la altura deseada de la torre.

Láminas para la cubierta, utiliza láminas de 1,6 mm galvanizado y tres de 4m x 1,2 m hojas, una hoja por la mitad por el proveedor en una guillotina grande a la cubierta a dos acoplados, es decir, 1 de origen ½ hojas por remolque.

espaciador espesor 50mm riel del chasis principal y dar más apoyo debajo de la cubierta de chapa de acero, buena idea si ponen un coche en el remolque. Utilizamos un durmiente de pino arrancado hasta 50 x 50 mm

Iluminación y eléctricos

Iluminación y reflectores provienen en línea a través de vendedores de ebay que comprendía

2 x luces de combinación traseras (freno, cola, reflector e indicador)

1 x led luz de placa número

2 x LED marcadores de posición delantera blanca

4 x reflectores laterales naranja

cable del acoplado de base aprox. de 6 m 5

enchufe de remolque

Varios

2000kg de carga nominal de aproximadamente 500mm de largo de la cadena

2000kg clasificada grillo

3 x 4m largo andamios tablones. Una corte por la mitad por lo que se requieren dos empuje extra en los extremos. Tablones del andamio son más fuertes y más rígidos que los típicos estampados de lado de ute.

las bisagras y las capturas de un remolque o ute cuerpo proveedor o hacen sus propio.

guardabarros (chapa de acero o caucho) mientras que parece que marismas no sería necesario para este diseño que coloca las ruedas debajo de la bandeja, las normas de diseño locales requieren un mudflap que se extiende hasta el centro de la rueda trasera.

Pintura - uso etch primer sobre antes de pintar con una capa de acabado de galvanizado