Paso 4: Acabado y cordón
Después del deshuesado, me cambia los engranajes y había hecho el forro (que para mayor claridad es lo que yo estoy llamando a la parte de atrás). La guarnición es el mismo conjunto exacto de piezas, cosido junto con el exacto mismo la costura subsidio, para que la guarnición sale del mismo tamaño exacto como la otra pieza (en teoría, mío no, pero estaba lo suficientemente cerca como para que trabaje bien con sólo un pequeño ajuste). La guarnición sólo pone en la pieza principal y está conectada por el dobladillo/atascamiento en el borde.
Creo que tradicionalmente los bordes de las estancias están obligados con enlace de pulgadas de trimestre, pero en pos de reversibilidad con dos colores muy diferentes, dobla los bordes bajo látigo cosido el borde hasta el final. Me gusta porque su discreto y ata fuertemente los bordes.
Utilicé una perforadora de cuero para cortar los agujeros de cordón a lo largo de la parte posterior. Los orificios desde la parte superior de la espalda y continúan por la línea de cintura en una y media pulgada intervalos excepción el último de ellos que estaba en alrededor de una media pulgada. Particularmente no me gusta ojeteador del metal para cosas como esta, pero son una alternativa a los ojales de acabado como yo lo hice. Nota: La línea de cintura es la parte superior de la abertura del grifo y los agujeros de cordón que termina aquí para que las lengüetas traseras no junte demasiado. Me tomó un tiempo para darse cuenta de ello. Ver el siguiente paso para el cordón en más.
Fue en este punto que os adjunto también los hombros, que hecho de propósito para que podría caber la longitud ahora al resto fue más o menos acabado. En los cordones y me encontré la longitud correcta, dos agujeros de corte en la correa de hombro y dos agujeros correspondientes en el accesorio de la correa para el hombro en la parte superior del frente. Una sección corta de hilos de la cinta por los agujeros con la correa. (ver fotos)
