Reparación de pinza de freno de la motocicleta

este ' ible detalles de cómo ir sobre la fijación de la pinza de freno de motocicleta cuando la palanca del freno empieza a obtener incómodamente cerca de la empuñadura con la pérdida resultante de potencia de frenado.  Si la bomba rápidamente una o dos veces el trabajo de frenos otra vez, pero después de soltar la palanca por un corto tiempo, el siguiente tirón la palanca otra vez se traducirá en la palanca del freno se hunde casi hasta el fondo a la empuñadura. Este comportamiento se siente exactamente como aire en el sistema. Si el aire estaba en el sistema, luego sangrado la hidráulica le solucione el problema. Sin embargo, para este problema, pueden sangrar los frenos hasta que usted es azul en la cara y no se fija nada.

Mientras este ' ible detallará el proceso de reparación de los frenos delanteros, el procedimiento para la pinza de freno trasero es el mismo. Los pasos también muestran la remoción y reinstalación de las zapatas de freno, así que puede usar a esta guía para cambiar tus pastillas. Piense en esto como un twofer!

Antes de hacer cualquier cosa, por favor tenga en cuenta que frenos funcionamiento correcto son fundamentales para su seguridad, así como la seguridad de otros usuarios del camino. Frenos pueden fallar en la muerte. Si no estás seguro de tus habilidades mecánicas, por favor no trate de esta reparación.

Desarrollo de este método a partir de una sugerencia vaga en un foro de motos en cuanto a lo que podría ser el problema. Espero que sea útil.