Microkart eléctrica con suspensión independiente

Este Instructable ofrece un resumen del diseño y construcción de un go-kart eléctrico pequeño o microkart con motores sin escobillas, baterías de litio, suspensión independiente y chasis cubierta de compuesto, construido a partir de componentes nuevos para menores $1500. Manteniendo el diseño tan ligero como sea posible, este microkart maximiza el rendimiento de 6.5hp y su minúsculo tamaño exagera la velocidad superior de 40 mph.

SKIP TO BUILD paso 1 - tren de la impulsión o Continuar leyendo a continuación para obtener más información de fondo sobre el proyecto.

El objetivo

Mi objetivo era producir un eléctrico va el kart para menores $1500 motor actual y tecnología de la batería, se adapta a en o fuera de carretera, ideal para coche y retos diseño de algunos de los métodos estándar para kart en el camino.

Enfoque

Algunos amigos están construyendo gokarts eléctrico tomando un kart de sprint (engranaje fijo carreras gokart) y reemplazar el motor de 2 tiempos con un tren de tracción eléctrico. Se trata de una forma rápida de hacer un kart eléctrico, pero a menos que ya tengas un kart de carreras necesita primero comprar un kart que estallaría mi meta de precio. También quería desarrollar el concepto de go kart en algunas otras áreas incluyendo tamaño, chasis, suspensión y ruedas motrices de forma independiente.

Tamaño - peso tan bajo como sea posible, ofrecer mayores opciones para carreras en aparcamientos y en el interior y hacer para su fácil transporte en el maletero de un coche en lugar de un remolque, este diseño miniaturises la miniatura ya, de ahí el nombre microkart. Esto va a extraer máximo rendimiento de la transmisión eléctrica pequeña.

Chasis: estructural carreras gokarts son lo suficientemente flexibles como para levantar o al menos reducir la presión en el interior rueda trasera en las curvas para contrarrestar el efecto de un sólido axel posterior. En este diseño las ruedas traseras son conducidas independientemente con un motor para cada rueda por lo que el chasis no necesita flex para las curvas y las cuatro ruedas pueden permanecer en el camino. Además el sistema eléctrico está montado dentro del chasis en vez de en la parte superior para la protección y un aspecto más limpio.

Suspensión - go karts no tienen generalmente la suspensión que está bien en una pista de kart lisa, estacionamiento o en un almacén, pero para encontrar lugares más para conducirlo, mejoran el rendimiento y para proporcionar un paseo más suave en carretera, el microkart se diseña con la suspensión. Mientras que parece ir en contra de uno de los principios de la Go-Kart que mantiene el diseño tan simple como sea posible, el desafío es hacerlo barato y simplemente usando componentes fácilmente disponibles.

Unidad independiente - en última instancia quiero producir un gokart 4wd para maximizar la aceleración en y fuera de carretera con cada rueda de forma independiente con su propio motor eléctrico. Para reducir los costos y la complejidad (evitando CV/juntas en el frente) conduce las ruedas traseras. Unidad independiente debe extraer más agarre que un axel sólido así como guardar el peso del eje. También abre oportunidades para el futuro para el desarrollo de un sistema de control de tracción.

Así sucesivamente con la construcción...