Canoa Outrigger con mástil independiente

un velero construido con madera contrachapada de luan, de fibra de vidrio, epoxy y caoba un poco. Sobre todo de madera contrachapada aunque. Es una canoa outrigger modelada aproximadamente después de una proa, pero con un estilo en forma de casco más occidental y de la vela. Creo que tardó alrededor de 200 horas por persona hasta el final, aunque un barco con menos trabajo de acabado y un poco menos caoba laminada, podría acabar en mitad de ese tiempo.

Dé un esquema general de qué tipo de barco se trata. Una proa es una canoa outrigger dos extremos. La vela está amañada para arriba por lo que puede girar completamente hacia adelante del mástil y el timón se puede mover. El barco nunca vira, en cambio se atasca y empieza yendo hacia atrás. No quería meterse con el timón para este tipo de diseño, por lo que optamos por una canoa outrigger terminó sola. Esto tiene la desventaja que una tachuela es diferente a la otra, que en vientos moderados no es especialmente molesto.

Lo más interesante de este barco es probablemente la técnica de construcción. Intentamos hacer todo muy fácil de construir, así como tolerante de una gran cantidad de slop, pero todavía lo suficientemente ligero para llevar por sí solo y tan fuerte como sea necesario para un mástil autoestable. Hemos comprometido una pequeña cantidad en la hidrodinámica para ello (ya que tenemos una maquina sharp). El alto cociente de aspecto del casco (5-6) esto hace menos de un compromiso.

El diseño básico es muy simple; El casco principal cuenta con una cubierta plana que constituye la columna vertebral en la que el resto de la embarcación está construido (boca abajo). Las costillas, caja de mástil y caja de orza, se pegan a la parte inferior de la cubierta. Los lados y la parte inferior del barco luego son pegados a las costillas. Para hacer el barco con una tapa plana, ponemos bancos hacia fuera sobre el agua para sentarse en su lugar, lo que facilita el senderismo así. El fondo y los lados son todas hojas sueltas de madera contrachapada de luan de cuarto de pulgada, pero la tapa es dos hojas laminadas juntas (preferentemente esto habría sido una hoja de contrachapado marino de 3/8" o 1/2")

Queríamos reducir cuántos necesitábamos corte y cuántos números tuvimos que crunch (aunque todavía nos Cruncheando una laboriosa serie de números), por lo que hemos hecho la parte exterior del casco de cinco piezas: la cubierta, dos piezas laterales y dos inferiores. Y un travesaño trasero, que es más de un tabique glorificado.

nuestros paneles laterales fueron anchura constante a lo largo de la embarcación (son rectangulares). Entonces simplemente cortamos la parte superior e inferior para ajustar el ángulo y la curva de los paneles laterales.

Para asegurarse de que todo se encajan simplemente, sólo hicimos tablas de la curva a lo largo de un solo eje y siempre en formas parabólicas (esto es más o menos como una viga de rigidez uniforme quiere doblar en ángulos pequeños. Puesto que queríamos tablones laterales que podrían cortar con una sierra de mesa y sólo dobló a lo largo de su eje largo, en forma parabólica, éste se convirtió en el punto de partida de la embarcación. Simplemente defina la longitud del barco, la pendiente vertical de las tablas laterales y la anchura máxima del barco y el barco está totalmente definido en términos de comba y planview. Todo lo que queda por determinar es la pendiente vertical de las tablas de fondo en el casco. Sólo goza de algo agradable a la vista, a menos que usted está interesado en una relación particular en el equilibrio entre casco resistencia y estabilidad estática. Con los anteriores elegidos, el casco está diseñado completamente. Construir ahora! esperar, no. Enchufe ahora todo en cualquier programa de trazado y averiguar su tabique Cruz secciones, teniendo en cuenta el grosor de sus tablas.

Construir ahora! Probablemente necesitarás un galón y medio de epoxy y un galón de titebond 3 o similar woodglue 'impermeable' (esto puede reemplazarse con el epoxy si lo desea, pero es mucho más saludable para trabajar con y establece más rápido. Cualquier articulación de madera de madera que sólo va a encontrarse salpicaduras o que estará cubierta con una capa protectora de pintura en el extremo, se puede pegar con un pegamento de madera resistente al agua)