Paso 2: Mejora de la aerodinámica
No todo serán directamente aplicable a su vehículo. Modificar e improvisar según el caso.
-He añadido un panel de bajo vientre para suavizar el flujo de aire debajo del vehículo de Coroplast (plástico corrugado - lo signos baratos están hechos de). Se une al parachoques delantero, y 1/2 hacia atrás con el corte para las ruedas al girar y un corte para cambios de aceite (y para evitar que el colector de escape caliente). Luego hay pequeños pedazos en cualquier lugar podría recoger una bolsa de aire, dejando el transaxel y el silenciador un montón de espacio.
-Construí algunos rueda casera "faldas" (cubiertas de la rueda bien) para mejorar la aerodinámica. La corriente se hacen de cartón recubierto por capas de cinta de aluminio, pintado y con bordes con velcro. Alineado de la rueda bien con velcro y em pegadas, luego con cinta en las costuras con cinta transparente para cubrir las carencias de un menos que perfecto de medición y corte de trabajo. Estos originalmente sólo debían para ser una prueba, pero soportó a un invierno de lluvias y meses de acarreo, por lo que no tengo ninguna motivación para reemplazarlos.
-Los faros vienen en una pequeña bola. Tenía cubiertas medida corta de fino plástico Lexan, que es totalmente clara, rasguño resistente, flexible y casi indestructible (lo mismo) que mi parabrisas de motocicleta personalizada está hecha). Remontar las linternas y me trajo el trazo a los plásticos de grifo que fueron capaces de cortar para mí en unos 5 minutos. He perforado los agujeros en las esquinas y les atornillan en la parrilla por lo que fácilmente puedo eliminarlos si se quema una linterna.
Grabado sobre las señales de vuelta delanteras, (porque la cinta es más barata que Lexan).
Quitar los limpiaparabrisas (inc. el brazo entero). Ellos salen en unos pocos segundos sin herramientas. Les mantengo dentro de la cabina, en caso de que dejo atrapado en lluvia inesperada.
-He instalado una cubierta que, además de aumentar la aerodinámica de los carros, mantener cargas pequeñas limpio, seco y protegido, lo que es un gasto de negocio legítimo de (semi).
Cortar triángulos de madera contrachapada para montar carriles de la cubierta en ángulo, así que afila abajo de mitad para arriba de la ventana a la puerta trasera.
Tenerlo de esta forma en ángulo hace que sea mucho más aerodinámico (recogí unos 1-2mpg de inclinación de la cubierta), pero tener que ir sólo 1/2 encima de la cabina en lugar de conectar en la parte superior de los medios del techo todavía pueden ver sobre él y no pierda ninguna visibilidad hacia atrás. Rueda para arriba así que todavía tengo acceso completo a la cama cuando lo necesito.
