Lanzamiento supersónicos puntales con un cañón de aire de PVC! (2 / 6 paso)

Paso 2: Modificar la válvula del aspersor

¿ Ahora, nos podríamos dejar la válvula del aspersor como-es y activar electrónicamente, pero que quiere hacerlo cuando podríamos modificarlo para abrir diez veces más rápido? Todo viene a rendimiento. Para funcionar correctamente, la válvula debe volcar todo el aire almacenado en el tanque de aire en el cilindro tan rápido como sea posible. Por esta razón una válvula común funcionada a mano no funcionará; un ser humano simplemente no puede abrir rápido, así que usamos una válvula de aspersión normalmente accionada electrónicamente. Vamos a modificarlo para trabajar neumáticamente, sin embargo, puesto que se abrirá más rápido de esa manera. No entraré sobre el funcionamiento de la válvula, pero si usted quiere saber cómo funciona usted puede encontrar un diagrama y la explicación de uno aquí. Vamos a empezar...

Usé una válvula de aspersión Orbit para mi generación, que parece ser una opción popular para muchos entusiastas del cañón de aire. Lamentablemente, no pude encontrar uno en cualquier tiendas cercanas, así que Amazon al rescate! Esta es la válvula que compré, y no, no es realmente ese color verde.

Primeras cosas primero: deshacerse del solenoide. Es el cilindro negro atornillado en la parte superior de la válvula del aspersor. Entonces usted necesita quitar la tapa de la válvula del aspersor, así que destornillar todos los tornillos que van alrededor del borde de la parte superior. Una vez que haya que apagar, poner los tornillos en un lugar seguro; no queremos perderlos. También puede mover el conjunto inferior todo a un lado, puesto que sólo estamos interesados en la parte superior. Cuando me quité la parte superior, el conjunto diafragma estaba pegado a la parte superior. Cuidadosamente pele apagado la tapa y coloque en la unidad, asegurándose de no conseguir nada en él.

Ahora que ya tenemos la parte superior separada del diafragma, necesitamos hacer un agujero en el centro de la parte superior para encajar en nuestro compresor macho para montaje, por lo que necesitamos conseguir nuestros 7/16" bits (sé que parece que esta es la única parte que utilizamos, pero el manómetro y la conexión macho a macho son dos accesorios de compresor de 1/2" así que tiene sentido que utilizan el mismo bit). Haga una marca como usted puede en el centro de la válvula del aspersor, pero no desde el interior ya que necesitamos comprobar que no hay en el camino de cualquiera de las partes. Utilice un punzón para hacer un guión en el plástico, y luego broca de taladrar el agujero con 7/16". Toque el agujero como antes, con el grifo de rosca NPT de 1/4"-18.

Para hacer que la válvula de accionamiento neumático, tenemos que los agujeros que se conectan normalmente al solenoide, que controla la válvula de epoxy. Mezclar el epoxi, pero ten en cuenta que solo necesitas un poquito porque los agujeros que necesitamos bloquear son realmente pequeños. Entonces cubra tanto los agujeros de la conector de solenoide que está justo en el centro y otro que parece una ranura colocada en el lado de la toma. En el interior de la tapa y la parte superior, hay otros dos orificios, uno de los cuales está en el extremo de una pieza de plástico negro, y uno que es cuadrado (ésta requerirá más de epoxy). Estos dos son los más importantes, así que probablemente podría salirse con no pegar los agujeros en el zócalo, pero sólo para estar en el lado seguro estoy pegado todos ellos.

Tomar alguna cinta de teflón y enróllelo alrededor de ambos lados de la conexión macho a macho y tornillo en el agujero roscado. Asegúrese de que usted no enroscar demasiado lejos, o la válvula de la regadera no funciona correctamente.

Tornillo de la cerbatana sobre la compresor de montaje, asegurándose de utilizar cinta de teflón. Apretar y listo!

Gran trabajo, ¡ dos tercios listo! Salir de su primer y cemento porque tenemos que hacer un poco de pegado en el paso siguiente...