Paso 8: Montaje cont...
Después de efectúan todas las conexiones, el telar SPY5000 fue envuelto en cinta aislante (Nippon Denso) y paralelas con el mazo. Asegurado con cinta y la amarra ocasional, la alarma se instala y ocultaban a los dedos y ojos curiosos.
Para poder acceder a todas las partes electricas, los asientos, paneles laterales y tanque de combustible fueron todos retirados. El faro fue quitado para exponer el circuito y para localizar el cable Dg específico para el interruptor de encendido.
Innecesario para la instalación pero útil para conocer, el interruptor de encendido blanco y negro y el hilo de Kill-Switch blanco y negro ambos Únete en el telar del cableado, al lado de la bobina de encendido de la mano izquierda, debajo del tanque de combustible. Esta posición fue explorada cuando siguiendo las instrucciones originales, pero no es necesario.
El cable de encendido interruptor Dg y la Dg de Kill-Switch los cables unen en el telar principal dentro de la carcasa del faro y es en este lugar que el cable Dg fue cortado por el interruptor de ignición, y una extensión añadido y enrutado hacia el relé en la modificación #2 (IGN etiquetado en la foto) este es el único hilo que requiere la corte en esta instalación. Los otros son empalmados, y hay muchas maneras de hacerlo. Elegí de soldadura y reducción de calor donde sea posible, o sólo soldadura y taping.
Con respecto a tierra, elegí el perno trasero central fuera del compartimiento trasero como un punto de la tierra. Asegura el desbloqueo del asiento y rasguñó la pintura del chasis debajo de la cabeza del perno para asegurar el contacto de tierra.
