Instalar un cableado de abrepuertas de garaje para motos Hi-Beam (7 / 7 paso)

Paso 7: Instalar el proyecto en la motocicleta

Sienta libre de alambre por donde te gusta, pero decidí ir con la alta viga en la mía.  Usted quiere encontrar algo que tiene un circuito de 12v conectado a aprovechar.

Si vas a la hi-beam en la lite, necesita determinar donde desea aprovechar el circuito.  En mi Harley Fatboy Lo, los cables ejecutan directamente desde el interruptor en el manillar a través de las horquillas, derecha dentro de la carcasa del faro.  Me encontraron el mejor lugar para aprovechar en, estaba justo en la caja, directamente detrás de la cabina de luz.  Me sacó de la caja de la linterna y acceder a los cables de la misma manera que si se cambia la bombilla.

Luego necesita determinar cual alambres que necesita aprovechar.  Tengo una bombilla H4, los dos exteriores contactos me proporcionan el "común" y el hilo de "hi-beam".  Averiguar qué tipo de bombilla tiene e ir a Google para ayuda con los diagramas de alambrado para su tipo de bombilla especial.

Mediante el cable tap-ins, empalme el cable negro de la caja del proyecto común (cable blanco en mi bici) y el cable rojo de la caja del proyecto en el hi-beam (cable negro en la mía).  Tenía dos cables negros en la mina, pero abrir el conector que he encontrado que ambos iban al mismo punto de contacto, así que no importa que uno aprovechado.

Después de eso, encender la moto y darle una prueba.  Encontré que mina sólo funcionaría si existiera un bulbo instalado.  Encienda sus luces normales y luego voltear tu hi-beam en y luego para activar el abrepuertas de garaje.  Debería escuchar el relé haga clic e idealmente debe abrir la puerta del garaje.

Una vez que todo lo probado, colocar el proyecto en la caja de la luminaria del faro y poner todos juntos.  Quisiera incluir fotos del producto terminado, pero la belleza de lo es - no hay nada para ver :)

Nota: al principio me preguntaba cómo caliente llegó allí y si sería un problema, pero después de una inspección cuidadosa de los otros plásticos y cables expuestos allí, no veo ningún daño del calor así que decidió darle una oportunidad.  Después de regresar de un viaje de 280 millas donde utilizamos la alta viga ampliamente, me complace informar que no había señal de cualquier sobrecalentamiento con el cuadro de proyecto o componentes.

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