Paso 5: Mecánica - eje
Diseño: El eje Y frente y parte posteriora a lo largo de dos URL apoyado rieles y lleva el carro de X. El eje Y es esencialmente un largo tablón que sostiene los dos rieles de X y se conecta en cualquiera de los extremos a los rieles Y. El objetivo de diseño para esto era "Z-altura" tan bajo como sea posible y mantener el centro de gravedad por debajo de o equivalente a los rieles. Decidí utilizar madera contrachapada como el "back bone" de esta pieza ya que no tengo suficiente aluminio de una pieza de aluminio completo. Utilicé aluminio en los extremos para colocar los rodamientos, motor X y X polea.
Cuerpo principal: Para reducir su altura, encaja el aluminio en la madera contrachapada por recortar la parte superior de 4 mm de madera contrachapada en cualquiera de los extremos. Usé una sierra circular para cortar arboledas de 4mm en el extremo y un cincel para limpiar todo. Usé los pernos para las guías lineales para unir todo. Sujeta las piezas juntas y marcados y perforados los pedazos juntos. Utilicé tornillos de 15mm M3 y tuvo que cortar los extremos con un dermel porque eran demasiados. He utilizado un trozo pequeño de aluminio para proteger el ferrocarril mientras que corte en el caso de se deslizó o la broca capturados.
Portador Y piezas: Al final del lado derecho tiene uno Y cojinetes, el motor de X y el tope de X. El cojinete tiene 4 contador hundido los agujeros. El soporte del motor requiere 2 tornillos pero necesitará ser actualizado más adelante ya que tiende a torcerse un poco. El tope es un diseño bastante pobre. He perforado dos agujeros en el aluminio y coloca un trozo de cinta aislante bajo el tope para que no corto hacia fuera en el aluminio. Tengo pensado arreglar todo esto al diseño de un soporte de parada de motor/final imprimible.
El lado izquierdo tiene otra Y teniendo por debajo, una X teniendo y fijación Y cinturón. Los rodamientos Y son el mismo son los otros, 4 hundido contra los pernos. La correa de X teniendo el soporte y el accesorio de la correa Y son un montaje. La polea está hecha de dos rodamientos con bridas 3, 5 mm y está montada sobre un tornillo entre a soportes de aluminio L. Cada soporte en L se une por un perno a la compañía Y. Los dos rodamientos se deslice sobre un poco de cinta aislante entre dos tuercas en el centro del perno. Cuando se aprietan las tuercas de la cinta aislante es aplastada y se expande en diámetro sosteniendo los cojinetes en su lugar. La correa Y se lleva a cabo en lugar por una placa de aluminio en la punta de este tornillo. El diseño también es bastante pobre. Yo se actualizar a una parte impresa poco. ¿Cuántos cojinetes?: utilicé una a cada lado; Esto fue un error. Esto funcionaba bien para el eje X pero con la distancia entre los rodamientos en el eje Y, es un poco demasiado slop. El lado sin banda tiende a vibrar un poco demasiado. El diseño tiene mucho espacio para dos rodamientos por lo actualizará más adelante. Reduzco el slop algunos apretando los rodamientos. Hay pernos hexagonales llave de dos lados de cada cojinete para apretar el juego en cada dirección.
Y Motor, la correa y la polea: El motor del eje Y se monta en la parte posterior del marco. Una polea se monta en la parte delantera del bastidor y es otro dos cojinetes 3,5 mm con un diseño atrevido. La tensión se logra tirando y apretando los extremos de la banda. Esto no es ideal y ya he empezado un diseño del tensor recambio.
