Paso 2: Perforar los agujeros en el caso
Empezar por pilotos de 3/32 para todos los agujeros de perforación, cada orificio será inaugurado hasta 1/4 de pulgada a menos que indique diferentemente.
Encontrar el centro del panel frontal y taladre el primer agujero piloto aquí. Es difícil hacer grandes agujeros en el metal de hoja fino por lo que me gusta utilizar un escariador cónico como se muestra en la segunda foto para agrandar los agujeros. Este agujero es perforado de 1/4 de pulgada y luego ampliado a 3/8 de pulgada. He comprado el escariador cónico en Ace hardware.
Luego perfore agujeros de 1 y 1/14 pulgadas cada lado del agujero del centro.
Perfore agujeros de 1 y 3/4 pulgadas de cada lado del agujero del centro.
Perfore un orificio de 7/16 directamente debajo del orificio central. Perforar esta fuera piloto de 9/64 pulgadas. Este agujero es para la espiga de posición en el conmutador.
Coloque el altavoz terminal en los agujeros a la izquierda y derecha, localizar y perforar los agujeros para los tornillos de montaje.
Perfore un agujero en la parte inferior centrado lateralmente y a 1 y 1/2 pulgadas de la parte delantera. Perforar esta fuera piloto de 9/64 pulgadas.
Con el panel posterior hacia el agujero para el interruptor de encendido/apagado será situado centrado arriba a abajo y 3/4 pulgadas desde el lado derecho. Este proyecto piloto será taladrada en 1/4 de pulgada y luego ampliado a 1/2 pulgada.
Coloque el soporte de la batería contra la pared trasera del chasis con las baterías apuntando de izquierda a derecha. El conector de los cables debe ser en la parte superior, hacia atrás, esquina izquierdo. Taladre dos agujeros de 1/4 de pulgada cerca del soporte de la batería aproximadamente 1 y 1/2 pulgadas de la parte posterior del chasis. No cubra el orificio para el pie de goma en la esquina derecha trasera del chasis.
Prueba todas las piezas y asegúrese de que encajan. Preste especial atención a los terminales de salida. los contactos pueden no corto con el chasis. Si desea ampliar algunos orificios para asegurarse de que todo lo limpia está bien. (Tuve que, mi disposición no era perfecto).
Elimine las rebabas de todos los agujeros en el interior del chasis y la pintura de arena de alrededor del agujero en la parte inferior para que el regulador de voltaje pueda hacer buen contacto a su disipador de calor.
