Paso 6: Preparación de alimentación
En cuanto a conectar la batería a la caja de conducto propio, usar dos conectores de 9v separado. Encajan entre sí a fin, pero como complicación los colores terminan invirtiendo al hacerlo.
Normalmente cuando el código de colores cables, rojo es positivo y negro es negativo. Si nos fijamos en una batería de 9v el quid del círculo proporciona positivo 9v, y el quid hexagonal tiene en la tierra. Es exactamente lo contrario para un conector de batería de 9v, y los colores hacen sentido si solo usas un conector.
Ya que estamos utilizando dos conectores de 9v, la soldadura de negro a rojo y viceversa. He hecho una imagen para demostrar cómo funciona el interruptor de color.
Pruebas de la batería
Con el pack de 2 pilas AA batería conectado al conector de 9 v de la caja de conductos, toque los cables a los bornes de cada motor. Los 1.5v-3v hobby motors no tienen un lado positivo o negativo, poder se puede dar en cualquier lado pero la dirección de rotación del espejo cambiará dependiendo de los cables. La soldadura de 10" de largo rojo y negro los cables a los bornes del motor.
* Nota *
Tener espejos girando en direcciones opuestas se desplazará más rápidamente las proyecciones láser. Algunos usuarios crean un interruptor para direcciones opuestas entre los bornes del motor, más variación en los patrones. Como estamos utilizando cuatro espejos aunque podemos hacer mucho más, por ejemplo un hack se hace más de dos los Espirógrafos de espejo que algo como esto.
Si tienes un voltímetro, conecte la batería a la caja de conducto empezar interruptores de los bancos y asegúrese de jugo que fluye a través. Si no tienes uno, te puedes imaginar en la oscuridad solo conectar los cables del motor y girando el interruptor y ollas hasta que gira. Tengo un par fotos que muestran la función de conectividad en mi voltímetro, que mide una resistencia entre 1(1000) que hay conexión y 000, que es la conexión completa. Al medir el jugo desde el conector de 9 v para el potenciómetro, su número de resistencia puede terminar siendo simplemente un número más bajo, como 500 o 600, que está bien, como siempre y cuando el número gotas cuando se activa el post y en máxima resistencia el motor no gira.
