Paso 1: Eliminar otras posibles causas
Se trata de la agrupación de izquierda panel de instrumentos (IPC en esquemas que podría encontrar en un manual para tu coche) bloque de la ensambladura. Puede ser utilizado para determinar si el interruptor de encendido es buena o no. 10 amperios. fusible (rojo) marcado en la llave como "IPC / ACC BFC debe estar sin energía en ambos lados cuando el encendido está en"off", pero debe ser en ambos lados cuando el interruptor de encendido"on"en cualquier posición. Hay una conexión a tierra con un cable negro en la esquina superior derecha de este bloque de la ensambladura. Conecte un cable de un multímetro para el tornillo de tierra. Ponga el medidor en un voltaje de DC establecer mayor que 12 voltios. Utilice la sonda en el otro cable para tocar los pequeños puntos metálicos en la superficie superior del fusible. Si sólo uno de estos coloca 12 voltios en el medidor cuando la clave se ha convertido, probablemente se fundiera el fusible. Si ambos lados registrar 12 voltios con lecturas uno tras otro, significa que el interruptor de ignición debe estar buena.
Actualización: Aunque las pruebas he utilizado indica que el interruptor de encendido enviar voltaje a través del fusible apropiado en el momento adecuado. Sin embargo, los problemas que estaba teniendo vinieron otra vez. Pude quitar el interruptor de encendido y compruebe si existe continuidad en una serie de pruebas por el manual de Haynes para mi coche. Mi llave falló un par de esas pruebas más detalladas. Yo ahora he sustituido el interruptor de encendido. He publicado otro Instructable sobre el reemplazo de la llave de encendido en este modelo sin quitar el salpicadero.
