Paso 2: Piezas requeridas
Mayoría de las veces las piezas OE del concesionario son de mejor calidad que la tienda piezas. Cuestan más pero es generalmente vale la pena. Ordenarlos en línea si su distribuidor no le llegar a un acuerdo.
---Piezas necesarias:
-Kit de embrague. Obviamente. El kit de OE no es grande así que utilizar del mercado.
-Volante. Puede tratar de tener el volante reapareció pero hacerlo correctamente es un crapshoot. Si tienes una tienda local que hace de volante que vuelve a allanar, que estás mejor para intentar venderles su volante viejo y luego comprar uno nuevo. El volante debe pesar por lo menos 15 libras o se hará una luz del motor del cheque.
-Cojinete piloto de OE. (22103-PNA-003) Conseguir un par de estos en caso de meterse uno al instalarlo.
-Pernos de volante de OE (8) (90011-PNA-B00) el libro dice que se sustituyan estos cada vez pero yo te re-utilizarlas una vez.
-Pernos de la placa de presión de OE. (6) (90034-P10-A10), el libro dice que se sustituyan estos cada vez pero reutilizarlas una vez.
-Fluido de transmisión Manual de la Honda OE. (2 cuartos) (08798-9031) incluso no considerar el uso de otra cosa que aceite de engranaje Honda de OE en la transmisión. Es más barato de la tienda cosas y no tienes que adivinar.
-OErecambio arandelas obturadoras. (94109-14000) y (94109-20000) para los tapones de drenaje y relleno. No reutilizar estos. 94109-14000 es la misma utilizada en el aceite del motor tapón de drenaje por lo que podría obtener varios a todo.
-Rodamientos del estreno. (22810-RPN-003) Kits de embrague baratos vienen con un cojinete de lanzamiento barato. En caso de duda, utilice el OE del distribuidor.
-Herramienta de alineación de disco de embrague. A veces no viene el kit con este así que asegúrese de que.
-Grasa de embrague. (08798-9002) mi distribuidor no tenía la Honda OE grasa a la mano así que sería mejor ordenar si desea utilizar el material de OE. Nunca he tenido ningún problema de uso regular grasa vieja de calibrador de freno de alta temperatura.
---Otras partes a considerar tener a la mano:
Bell vivienda pasadores. (94301-14200) Éstos probablemente sea aherrumbrados si el coche es utilizado en ambientes de norte. Probablemente necesitarás un martillo para poder salir. Recuerde usar un montón de anti-seize.
-OE trasera principal sello. (91214-R11-0A1) El trabajo es el mismo para una posterior Junta principal en cuanto a un embrague de trabajo así que, si el coche tiene un montón de millas, puede reemplazarlo mientras estás allí. Obtenga una herramienta de controlador de sello, también.
-Parachoques OE Clips. Hay varios diferentes, pero el clip de "B" (91505-S9A-003) es el más universal. El más viejo el coche, mas de estos te van a romper. La Honda de OE son manera, manera mejor que los de las partes guarde.
-Cosas para un cambio de aceite. Vas a estar bajo allí ensuciarse de todos modos.
-Montaje de motor inferior. Hay varias empresas que hacen montajes que son más baratos y mejor que el Monte OE.
-La bola de tenedor y pivote de desenganche (en la foto) son generalmente buenas para al menos 200k millas a menos que se mantiene húmedas el tiempo suficiente para oxidarse. El arranque de polvo mantiene el agua fuera el bellhousing para si es Ripeado/falta quiere hacerse uno y tal vez la horquilla y bola también. El reten no es absolutamente necesario pero dejando fuera a se hace más difícil el reensamblaje y la horquilla se sacudan.
-Hay un montón de piezas que potencialmente podría cambiar mientras estás en hacer allí un trabajo de embrague pero yo no voy a entrar en él.
