Paso 4: Pérdida de peso
Las baterías originales fueron tres plomo ácido baterías de 12V conectadas en serie. Optamos por utilizar nueve 11.1V, paquetes de LiPo de 2200mAh por varias razones. 9 fue un buen número de cableado 3 sets de 3 paquetes en serie y posteriormente conectando los sistemas en paralelo. Esto nos dio un total de aproximadamente 36V (37.8V en carga completa y 27V muertos) y 6600mAh. No queremos ir demasiado lejos sobre 36V porque el controlador de velocidad de Exkate fue diseñado para 36V, y no queremos aumentar la capacidad de mucho porque el rango de valores fue fino y capacitancia mayor había significado costo y peso de la batería innecesariamente. LiPo fueron escogido por su alta densidad de energía y costo relativamente bajo (ahora) gracias a exportadores chinos como HobbyKing. También resultó que 9 cabrían debajo de la cubierta bien. Nos podríamos haber ido con seis o tres paquetes de capacidad más alta, pero tener paquetes más grandes habría disminuido Junta flex (cajas para baterías más grandes y rígidos) y modularidad.
Modularidad es importante. Lipo es famoso por sus explosiones violentas cuando se manipulan de modo inadecuado o perforada. Cajas individuales, impermeables, de plástico duro (come estas cajas proyecto realmente electrónico en casi cualquier tamaño fyi) se usaron para que si un paquete no, no saque los otros packs con él. Un tema con las cajas era que si un paquete no violentamente, la caja apretada presurice y apaga como una bomba. Esto hizo necesario el debilitamiento intencional de un lado de las cajas (aka. tomando una dremel a un lado y pulido un lugar fino) de un punto de expulsión controlado.
Las baterías también fueron conectadas tal que si uno falla, otros a corto no causa a través de él. No se utilizaron conectores de batería entre paquetes; eran todos duros cableados juntos. Sin embargo, no cada paquete se conecta directamente a todos los demás. 3 paquetes en una serie de cableado y posteriormente conectando los sistemas en paralelo al final significan que si una de las pilas en cortocircuito, la serie sería justo cortar. Ver imagen del circuito siguiente. Si los paquetes fueron conectados en paralelo conjuntos (y los cableados más adelante en la serie), y un paquete en corto, el resto del conjunto paralelo corto a través de él y probable golpe, demasiado.
Los paquetes de entonces fueron conectados en paralelo sistemas. Sí, acaba contradijo a mí mismo, pero me explico. Los grifos/balanceo de carga entre los paquetes correspondientes en los sistemas de la serie fueron cableados en paralelo (3S3P) para permitir la carga más fácil. Esta manera, había sólo 3 equilibrio de grifos en lugar de 9. Los cables de alimentación principal no fueron conectados en paralelo entre sistemas (que fueron cableados en paralelo al final). Sin embargo, no queremos grandes cantidades de corriente que fluye en los cables de corriente calibre pequeño (que ocurren en el caso, por ejemplo, un paquete en cortocircuito). Así, pequeñas 1.2A fusibles PTC se colocaron en línea con los cables de corriente entre los paquetes. Fusibles PTC actúan como interruptores automáticos de pequeño y eran lo suficientemente pequeños como para nuestra aplicación. Ver imágenes de cómo los grifos eran cableados físicamente.
Hay un problema más que debe abordar. Si tres cargadores se utilizan en tándem, y los cargadores son relativamente baratos (como los enumerados en la lista de piezas), tendrá tres fuentes de alimentación separadas para todos ellos, incluso si la fuente de alimentación puede manejar la potencia en vatios. El problema con el uso de una sola fuente de alimentación no relacionado con energía o la fuente en todos, pero a los circuitos de carga. Consulte el tercer diagrama de la batería. Cargadores baratos probablemente tienen el equilibrio grifo plomo salida negativas (uno negro) conectada directamente a la entrada de tierra (negro/negativo). Esto significa que si todos los cargadores están cableados en paralelo a una sola fuente de alimentación, todos los cargadores serán en el mismo potencial y no les permite "flotar" hasta los voltajes más altos, por ejemplo, 33.3V y 22.2V, necesario para cargar las pilas en paralelo superiores. Si se utiliza una fuente de alimentación separada para cada cargador, el cargador podrá flotar hasta los voltajes necesarios. En caso de duda, utilice fuentes de alimentación separadas para cargadores. Alternativamente, podría alambre sus baterías con conectores en todas las conexiones en serie y desconectar para cargar.
Resulta que también ahorramos peso cambiando motores. Cada uno de los motores más pequeños de la CIM que pesa aproximadamente 3 libras. Mediante el uso de dos de ellos en vez del un motor más grande de 10 lb, ahorramos aproximadamente 4 libras. Cambio camiones también nos ha salvado unas cuantas libras.
Este esquema de la batería, o alguna variación, gran trabajo para cualquier persona construir su propio longboard eléctrico desde cero.
