Paso 11: Colocar las eléctricas
Si tienes el telar completo con el motor es realmente no hay manera de alambre mal (* no se hace responsable de esa declaración). Los enchufes todos parecen ir en un solo lugar y los colores de alambre todos coinciden.
Si desea más de una idea lo que está pasando, también hay un buen esquema en esta página web:
https://tboltusa.com/store/Tech.php?pid=91/testing...
OK así que aquí va.
Batería:
- El motor está funcionando en un circuito de 12v. La tensión es probablemente en la 11-14.5v gama de frío con el motor de arranque va a menores 14.5v cuando está calentando el motor y la batería se está cargando
- El plomo tipo pit bike pilas están clasificadas sobre 7AH como este aquí
http://www.eBay.co.uk/ITM/Pit-Dirt-Quad-Bike-Lead-...
- 7ah o 'Amp horas' es la capacidad de la batería como en la duración máxima de que la batería puede patear a 1 amperio de corriente hasta que la pila es plana, es decir, 7 horas en esta situación.
- En teoría, esto significaría que podría dibujar 2A para 3.5 horas, 4A para 1,75 horas, 16A para alrededor de media hora. Esta regla se rompe en algún momento debido a los cables internos de la batería, calor, propiedades químicas de las células etc etc..
- La batería arriba es perfecta para nuestras necesidades excepto que es un poco voluminoso y pesado. También allí no era realmente en cualquier lugar para que quepa en el trike.
- Por esta razón Colin utiliza una batería de polímero de litio (LiPo) que da una potencia mucho mejor al cociente de peso y es mucho menor.
- ¿Una batería de LiPo de 3 celdas (3S) de 30 C dará inicio una 11.1v nominal 12.6v y 300A cargada por lo que esto hará el truco derecha?
- No tan rápido. Sí definitivamente dará inicio a una LiPo suficiente energía pero son muy sensibles a utilizar. (1) no pueden descargarse por debajo de una cierta capacidad restante o morirán. Mayoría de los equipos diseñada para LiPo corrida de las baterías (por ejemplo, coches del RC, quadcopter, abejón etc) tienen recortes o advertencias que detenerte usarlos cuando cualquier voltaje de célula individual cae por debajo de 3v por celda o 9v total para una batería de 3 celdas (2) lo que es peor que coger el fuego si encima les o puntura (Google 'hoverboard' y 'encenderse' para conseguir lo esencial).
- Esto significa que si deja uno conectado al telar del cableado y vaya para un paseo bastante larga en su trike de deriva, la carga por el telar del cableado será dañar la batería o prenderle fuego (probablemente el primero).
Hay un gran Instructable sobre conocer baterías LiPo aquí. Muy bueno y vale la pena leer:
Mi conclusión:
- LiPo es brillante y una buena opción para comenzar el trike.
- Usted no necesita un 5.2AH uno. Un 2.6AH uno está bien para un buen pocos comienza y es mucho más barato. Ir para una alta corriente como este 20-30 ° c que debe ser buena para ofrecer una corta ráfaga de hasta 300A!!!!!!
- Recuerde que para cargar una LiPo necesita un cargador especial. No sólo podrás hacer esto uso de cargador de coche.
http://www.eBay.co.uk/ITM/RC-Lipo-Battery-turnigy-...
PERO: recomiendo enchufar la batería, a partir del trike entonces sacar la batería y que se pega en el bolsillo o algo que no se dañe a través de la carga. Puede ser una manera de desconectar el circuito de carga (sacar por ejemplo el rectificador?) pero yo no he investigado aún.
Echar un vistazo a las fotos para saber cómo esconder los cables en y alrededor del marco.
