Mi propuesta para el proyecto de independencia de Jack Daniels es un bricolaje, Open-Source, camioneta de Bio-combustible-eléctricos híbridos.
¡ UF, es un bocado - hasta ahora, he sólo ha llamarlo el "Super carro" para el cortocircuito.
Algunos de los nuevos vehículos, como coches híbridos enchufables y eléctricos son un gran comienzo para ayudarnos a reducir nuestra dependencia del petróleo y petróleo extranjero, pero un coche nuevo está fuera de los presupuestos de muchas personas, y no nessisarily las necesidades de la población rural, de gridders, colonos, DoItYourselfers y la gente más autosuficiente.
Durante los últimos años, mis amigos y yo hemos sido híbridos hacking, diseño de electrónica, construcción y conducción DIY híbridos y coches eléctricos bricolaje, camionesy motocicletas.
Por lo tanto, mi idea es crear una camioneta que puede funcionar en una combinación de bio-combustibles y la electricidad. El carro se hace de una combinación de valores nuevos y usados, componentes asequibles y electrónica DIY Open Source. El vehículo sería propulsado por un motor diesel de 2,4 L y un motor de la serie-herida carretilla elevadora eléctrica en una configuración paralelo, para que los dos sistemas son independientes de los demás. El conductor tendría su propia opción de conducción en el diesel, eléctrico o ambos. Si cualquier sistema siempre necesita ser reparado o mejorado, el vehículo sería transitable en el otro sistema.
El sistema eléctrico de la impulsión ofrecería muy limpio, tranquilo y eficiente conducción en tu barrio, la ciudad y en viajes cortos, para que el motor de combustión interna ni siquiera tendría que ser disparado. Las eléctricas también se pueden cargar de energías renovables como solar y viento.
El motor diesel proporcionaría serían autopista velocidad y potencia para viajes de larga distancia, sin dejar de ser capaz de funcionar con bio-combustibles en lugar de combustibles fósiles, y consigue mejor economía de combustible que un motor de gasolina.
Usando el motor y el motor proporcionaría energía adicional para la aceleración, pasa y remolque.
Montaje y posterior-rueda coche del motor de la camioneta longitudinal diseño permite el espacio adicional necesario para agregar el motor eléctrico y baterías, así como el dispositivo de repartición de potencia muy simple para conectar el motor a la línea de transmisión. Utilizando un vehículo popular como el base del carro, recambios son fáciles de encontrar y asequible, y hay muchas piezas del mercado de accesorios y mejoras.
Ya tenemos el carro, el motor diesel y el motor eléctrico para la construcción de la primera de ellas. El regulador del motor será una versión híbrida 1000 amperios, modificado para requisitos particulares, del proyecto Open Revoltmotor controlador. El cargador de batería y BMS (sistema de gestión de batería) también será código abierto, con ésos diseño interesado ayudar a ellos y las listas de piezas y esquemas de electrónica finales estará libremente disponible para cualquier persona a través de foros web y Wiki. Estaremos dando a toda la información que alguien necesita construir un proyecto similar.
El objetivo es construir un vehículo que puede arrastrar un remolque, acarrear leña y también ser capaces de romper 100MPG.
Mientras que la construcción del proyecto, tomar fotografías y video de la película y publicar las instrucciones y el progreso a través de YouTube, foros web y redes sociales. Al final del proyecto, las fotos acumuladas y videos se recolectarán juntos en wiki y DVD formatos para enseñar a alguien cómo construyen su propia camioneta híbrida plug-in Open-Source, bricolaje,.
Esto no es sólo construir un camión. Se trata de mostrar cómo cualquier persona puede liberar sus mentes y sus manos para crear impresionantes proyectos que son útiles en el mundo real y ayudar a que otras personas hagan lo mismo.
Mientras que el proyecto funcionaría con baterías de plomo incluso comerciales, la distancia y aumenta grandemente la economía de combustible, baterías de litio son lo que realmente se necesita. Aunque los costes de la batería de litio siempre están bajando, todavía están fuera de mi presupuesto. Por ganar el Premio de $25.000, tendríamos más que suficiente para pagar por la batería pack.
Como parte de la mayor amplitud del proyecto, el camión estará excitado alrededor de lago Michigan (más de 1000 millas) en menos de un tanque de combustible y ni una sola gota de gasolina. Será el puntapié de la "la competencia de economía de combustible de lago DIY Loop". Otros planes incluyen filmación tanto de la construcción del vehículo y el viaje y convirtiéndola en una película documental para entretener e inspirar a audiencias a tomar sus vidas en sus manos y ganar su propia independencia, a través de la creatividad, comunidad y práctica se puede hacer!
Este es un proyecto del mundo REAL. NO es algo soñado "oh, si tan sólo tuviera el dinero". Ya tenemos muchos de los componentes y la gente, habilidades y motivación para hacer este proyecto pasar y compartir con el mundo.
