Desulfator para baterías de coche 12V, en una lata Altoids (5 / 8 paso)

Paso 5: Humo Test 2 - fijo resistencias.

Para aquellos de ustedes que utiliza los valores de resistencia en el esquema:

En primer lugar, apague S2, poner un chip 555 en su enchufe y un fusible de 2A en el portafusible. Fije el clip de cable plus de circuito al terminal positivo de una batería de 12V. Fije el clip de cable de tierra de su circuito al sondeo negativo de un multímetro y establece el multímetro en la escala de 10A AC. Brevemente toque la sonda más del metro al terminal negativo de la batería. Si hay humo. ¿Sin humo? Buena! Tratar durante 5 segundos, luego de 10 segundos. ¿Aún no hay humo? ¡ Excelente!

Compruebe el 555. Cuelgue una sonda alcance (si tiene uno) en el pin 3 del chip y control de impulsos. Si no ves los Compruebe el cableado 555.

A continuación Revise la etapa de salida. Con el metro y el circuito conectado al anterior, activar S2 y brevemente toque la sonda más del metro al terminal negativo de la batería. Debería ver un breve despertar y oír un débil tono de 1000 Hz vienen de las bobinas. El LED se enciende en presencia de pulsos de salida. Si no es así, pero el tono, el LED se puede montar al revés. Si no se oye el tono, o ver humo, entonces algo está mal y usted tendrá que comprobar el cableado de la etapa de salida.

Si oíste entonces deje la batería conectada un poco más el tono y el probar los componentes de salida para asegurarse de que no consigue demasiado calientes. Si son todavía sólo calientes después de 30 minutos entonces eres en el claro y el circuito está funcionando bien. Si usted tiene un ámbito de aplicación puede controlar los impulsos en el chip y la salida, pero esto no es realmente necesario. Su medidor debe estar indicando algo menores 1.0A. Si se muestran más de tendrás que ajustar el valor de R2 para obtener la salida de corriente abajo.

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