Este es un proyecto mío que me pidió un par de veces durante un poco y pensé que sería postearlo para personas interesados. Existen algunas limitaciones actuales como la resolución de datos y sincronización de datos desde diferentes entradas, pero es una buena manera de conseguir sus pies mojados en el registro de datos. Hay muchas maneras de hacer esto, más popular es el dumping datos desde el puerto de DAB. Todo ello en la actualidad con un módulo de bluetooth OBD y un smartphone ya que tiene GPS. Pero mi moto no tiene OBD y OBD le falta una entrada que es de los frenos. Para que nosotros ir directamente a la fuente y hacerlo manualmente. Las 3 entradas de sensor principal que creo que son los más importantes a mirar para un principiante 1: posición de la válvula reguladora, 2: frenos y 3: posición (GPS). Estas son donde la mayoría puede mejoras para mejorar su vuelta. Sin embargo, hay un gran problema con el sensor de freno, la mayoría de coches/motos no vienen con un sensor del transductor de presión en la línea de freno, pero nosotros podemos aprovechar el circuito de luz de freno. La desventaja de esto es que la luz del freno sólo tiene una resolución un poco (es decir. señal digital), su ya sea encendido o apagado. Usted no podrá decir a partir de los datos qué tan duro está presionando los frenos, sólo cuando empezó a presionar o cuando dejas ir. Otro a continuación, vamos a empezar! *
* Usted debe ser informado con el sistema electrónico de los coches y motos que tratan datos de registro! Por desgracia, no puedo ayudarte en esta área puesto que varía de un coche / moto a moto. Sin embargo, voy a intentar mi mejor para describir a usted y le apunte en la dirección correcta.
