Cómo: Refinish ruedas en Techshop (2 / 5 paso)

Paso 2: Remover el acabado viejo

Antes de la rueda puede ser polvo cubierto el acabado original debe quitarse hasta el aluminio desnudo. Mi primer intento en esta era tirarlo en la cabina de chorreo de arena, pero rápidamente encontré que el final era mucho demasiado resistente para que funcione.

La primera foto muestra la rueda en su estado original y la versión de chorreo de arena del post junto a él. La imagen hace que el estado original se vea mucho mejor que en persona, se puede ver la versión después rueda ha perdido su brillo pero el final es intacto.

Cuando funcionaba el chorreo de arena recurrí a un decapante químico. Usé un producto llamado "Avión Stripper" que encontré en una tienda, pero nada que pretende eliminar epoxi y pintura de metal debe trabajar.

El decapante se aplica a la rueda siguiendo las instrucciones en la etiqueta, comienza a trabajar muy rápidamente con la pintura burbujear visiblemente después de pocos minutos. Después de esperar la cantidad dirigida de tiempo utilicé a no estropear el raspador para quitar la pintura de la rueda, se recomienda plástico como acero puede esquilmar a la rueda de la aleación más suave.

Algunos consejos al usar el separador:
1. Use una máscara de decapantes químicos. Hay disponibles versiones, pero personalmente siento que son más cómodas, las más grandes máscaras con filtros reemplazables.
2. no use guantes de nitrilo, los productos químicos reaccionan con los guantes y pueden causar quemaduras químicas a través del guante
3 trabaje en un área bien ventilado, pero climatizado. La stripper no funciona en frío, he intentado en los años 30 bajo y simplemente se sentó allí.
4. Pele en etapas primero la pintura y la imprimación. Es mucho más fácil eliminar el primer cuando el stripper se ha aplicado directamente a él
5. trabajo en secciones para evitar falta puntos, hice la mitad de una rueda a la vez.

Hubo algunos puntos de la cartilla que se negaron a salir, así como puntos incómodos como los huecos para las tuercas del estirón. Para estas áreas utiliza ya sea un 3" alambre rueda o 2" Copa de alambre. La Copa se trabajó especialmente en las áreas de la tuerca del estirón.

Al terminar enjuagar la rueda y compruebe si las áreas perdidas, ser concienzudo como el polvo no se pegue en el acabado viejo.

En este punto la rueda debe tener un acabado que se asemeja a la imagen 2

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