Paso 5: Acelerando y subiendo a través de los engranajes
Si has dominado el paso anterior "A partir de" probablemente tendría una buena oportunidad de escapar del T-Rex en Jurassic Park (suponiendo que tiene una velocidad máxima de alrededor de 30 km/h que es lo que dicen la mayoría de los paleontólogos es). Aunque si usted quedó en primera marcha en la búsqueda toda podría ejecutar sin combustible mucho antes de que usted es seguro. Y es posible que usted acabaría por soplar el motor. Por lo tanto no saber pasar de la primera marcha es muy muy malo. Así que vamos a ver cómo se hace...Otra vez lo mejor es probar esto en un área abierto, plano como un estacionamiento vacío. A empezar el procedimiento de cuando el coche esté aparcado. La primera poco no será en ningún gran detalle ya que está cubierto en el paso anterior "A partir de".
Abróchese el cinturón.
Presione en el pedal del embrague hasta el piso y mantenga.
Gire la llave para arrancar el motor.
Presione y sostenga el pedal del freno. Suelte el freno de mano.
Mover la perilla de cambios de "neutral" a "1"
Mueva pie derecho del pedal de freno al pedal del gas. Presione el pedal de gas un poquito mientras se mueve rápidamente el pedal del embrague hasta el punto de fricción. Suelte lentamente el embrague el resto del camino manteniendo el pedal del gas hacia abajo un poquito.
Una vez que el coche se pone en marcha, aplicar más fuerza al pedal del gas para obtener el coche al acelerar.
Como el coche se acelera, se sigue aumentando la velocidad del motor (el RPM en el tacómetro) hasta que el motor se vuelve muy fuerte. Esto es cuando se debe cambiar para arriba. La hora exacta que cambia depende de su conducción. Para la buena economía de combustible debe cambiar a unas 3000 RPM. Para las carreras te esperaría hasta que el tacómetro casi toca el redline antes de cambiar.
Cuando decides que es hora de cambiar de puesto para arriba:
Soltar el pedal de gas.
Presione el embrague hasta el piso y mantenga.
Mueva la palanca de cambios de "1" a "2".
Rápida liberación del embrague hasta el punto de fricción y suelte lentamente el resto del camino.
Aplique fuerza en el pedal del gas para el coche para acelerar.
Usted puede notar que cambiando a segunda causa la velocidad del motor bajar. Ahora el coche puede acelerar a velocidades aún más altas sin calentando demasiado el motor. Cuando el motor empieza a rugir sin embargo, sigues el mismo procedimiento que el cambio de primera a segunda. La única diferencia es que cambiar de segunda a tercera o de tercera a cuarta y así sucesivamente.
Aquí están algunos puntos de cambio de buena "regla" Si usted quiere obtener buena economía de combustible y maximizar la vida útil de su coche. Una vez más, los puntos de cambio exacto que es mejores dependen de la marca y modelo del coche.
1 º a 2 º - 15 km/h
2 a 3 - 30 km/h
3 º a 4 º - 50 km/h
4 a 5 - 60 km/h a 100 km/h
El último punto de cambio tiene una gama alta es porque la quinta marcha es lo que utilizamos como el "engranaje de explotación". Cualquiera sea nuestra velocidad final, usar engranaje de cuarta para llegar a ella y luego lo cambio en quinto una vez que estamos allí. Seguimos todo el tiempo que estamos de crucero a esa velocidad en quinta marcha.