El propósito de estas instrucciones es ayudar a guiarlo mediante el proceso de ajustar correctamente el desviador delantero en una bicicleta. El proceso puede variar ligeramente entre configuraciones diferentes de la bicicleta pero todavía podrá usar estas instrucciones para obtener una idea general de lo que debe hacer.
Estas instrucciones será muy útiles si tu moto está pasando mal y quiere regresar en perfecto estado de funcionamiento. Se sorprenderá de lo bien tu moto cambios cuando haya terminado. También puede utilizar estas instrucciones si usted está instalando un nuevo desviador y necesita orientación configurarlo.
Algún conocimiento mecánico es útil si usted está haciendo esto por primera vez. Pero no hay mejor manera de aprender entonces cavar en y probar por ti mismo! Usé un montón de imágenes con rótulos para complementar el procedimiento para tratar de que el proceso sea lo menos doloroso posible.
El desviador delantero simplemente empuja la cadena de un plato a otro. La jaula del desviador es tirada hacia afuera por el alambre interior. Un resorte en el desviador mueve la jaula hacia el interior cuando se alivia la tensión en el alambre interior. Un desviador delantero bien ajustado cambiará la cadena entre los anillos de la cadena frontal suavemente y sin ningún enlace. La jaula no debe frotar en la cadena al pedalear la bicicleta.
Herramientas necesarias para el trabajo (ver segunda foto):
1. llave (el tamaño puede variar entre desviadores) hexagonal
2. destornillador (generalmente #2 Phillips o paleta)
3. Penny
Permite comenzar! Buena suerte y la mayoría lo importante es divertirse!
* Nota: estas instrucciones fueron adaptadas de la guía de ayuda de reparación de herramienta del parque. El proceso general es muy similar pero cambié algunas cosas para arriba para tratar de facilitar el proceso. También he añadido un montón de fotos detalladas para ayudar a los principiantes a través del proceso. Mucha gente encontrar las instrucciones de la herramienta del parque difíciles de seguir a veces.
