Poder controlar el recorrido máximo o extremo de un canal es comúnmente llamado dual-Rate. En un avión, puede utilizarse para limitar el recorrido de una superficie de control para hacer el avión más controlable para el aterrizaje y despegue. Luego puede ser ampliados para las acrobacias aéreas. En un vehículo de superficie, podría utilizarse para limitar el recorrido de la dirección por lo que no tiene sostenido vueltas y centrifugar. Originalmente encontré a esta guía en relación con un torno de la vela, pero sólo puedo adivinar en la utilidad de la aplicación ya que no opero embarcaciones de vela RC.
Mi uso personal de él es como un ajuste de punto final del acelerador. Muchas radios vienen con dirección dual-Rate, pero la mayoría de los también no permite las velocidades duales de la válvula reguladora. Mi razón principal para el control del acelerador extremos es permitir que mi hijo pequeño para conducir, simplemente no entiende válvula reguladora variable y tiene el gatillo acelerador abierto todo el tiempo. También hace ocasional conducción más agradable y por supuesto es útil dejar que otra persona conduzca por primera vez. Empecé a modificar dos de los transmisores baratos que vienen con la 1/16 Traxxas E-Revo y cumbre, un TQ. Entonces lo hice a la TQi que vino con mi tamaño completo Cumbre y más recientemente (para este artículo), un par de Spekrum DX4S radios. Estas fotos muestran el producto terminado, como se puede ver que terminará con la perilla de un potenciómetro que se pega hacia fuera el lado que se puede vestir sin embargo te gusta.
La idea original: Transmisor modificación para añadir el final ajuste de servo de velas y un post en este hilo del Foro titulado ayuda! necesita ayuda técnica - interruptores tipo
