Se puede hacer sobre la marcha de cualquier desecho adecuado y un cuchillo.
Potencial para la versión más fresco si usted está en para doblar varillas, mecanizado o carpintería.
Mina era un senderismo proyecto personal (por lo tanto la talla loco) en una vida pasada pero el apretón de la mano era demasiado grueso para el usuario previsto.
1. su memoria debe ser lo suficientemente gruesa como para ocupar una porción importante del espacio triangular entre las estancias de cadena y la rueda trasera. Demasiado juego y su pata de cabra se convierte más espontánea trampa. También no corte su palo a la longitud hasta el último. Es demasiado bueno para ahora - mordeduras demasiado cortas.
2. voltear la bici boca abajo y colocar el palillo entre la rueda trasera y las estancias de cadena. Reflexionar acerca de cómo se ajusta antes de realizar cualquier corte.
3. use un lápiz para marcar donde irá su ranura superior y tallar con un cuchillo afilado (o en mi caso una sierra alternativa). Esta ranura se encuentra en la estancia de cadena más cercano el cambio. Recorte cualquier exceso stick que presiona contra los componentes de cambio.
4. mientras que la estancia de cadena está descansando en la primera ranura, ángulo de la palanca hasta cuñas de forma segura entre estancias de cadena y la rueda trasera. Marca su segundo corte trazado la estancia de cadena frente al cambio. Retirar y cortar la segunda ranura.
5. ajustar las ranuras que sea necesario para conseguir un buen ajuste.
6. con su palillo firmemente en la posición de "pata de cabra abajo" marca un ángulo corte una pulgada o tan por debajo de una línea entre los fondos de sus neumáticos. Después de la prueba si decide que desea más magra solo lop apagado otra pulgada.
7. Levante el lado derecho de la moto. Desde el lado opuesto del desviador inclinan la moto hacia e inserte su memoria en el triángulo ahora acogedor formado por la rueda trasera y las vainas. Inclinan la moto hacia usted y compruebe que un ajuste firme.
8. controlar que su memoria no está presionando contra cualquiera de los componentes delicado y ajuste según sea necesario. Verifique que la bicicleta es estable. Si usted realmente lo que eres solamente hacia fuera un palo y 10 minutos - chapuza empezar un poco más sabio que antes.
Algunas notas:
1. usted podría limar los surcos o cojín incluso les con retales de fieltro, neopreno o tubo interno.
2. encontrar un palo horquillado y tiene un soporte que eleva la rueda trasera. (Voy a escribir como encuentro el palo bifurcado derecho.)
3. un trozo de madera contrachapada (o similar) pegado o atornillado a la parte inferior hacer un práctico "pie" para las condiciones fangosas o arenosas.
4. tus surcos probablemente no será paralelo pero bastante ángulo hacia la parte delantera de la moto (como hacen las vainas).
5. una tercera ranura para su neumático hagan super estable - ir por ella.
