Mecánica: Para hacer la parte mecánica de mi proyecto tengo
una vieja rueda de scooter eléctrico y la bisagra y la clavó en un marco de madera que tenía otras dos ruedas en un árbol en ella. Que necesitaba el proyecto para ser pesados para que las ruedas tengan buena tracción usé una batería de coche pesado para accionar la rueda de la vespa (originalmente). Uno de los principales problemas fue la dirección porque cuando probado tienden a girar a la manera más de lo que debían por lo que iría fuera de control. Para solucionar este problema sujeta dos bloques de madera detrás de la barra que la rueda y até cuerdas de amortiguador auxiliar para la misma barra así siempre quedaría recta si no girarlo. Dirigir me hizo cuerdas de rienda como ejecutando desde el carro a mí (en el patín).
Eléctrico: Para este artilugio planeó originalmente sobre el uso de una batería de coche de 12 voltios. Después de probar lo encontró que no era lo suficientemente rápido para mi gusto así que cambié la batería a una taladro inalámbrico de 18 voltios batería. Todavía mantenía la batería del coche el único propósito que hizo un excelente trabajo en mantener bajo el centro de gravedad del carro y dándole buena tracción. Por desgracia, la batería del taladro no tiene como mucha resistencia como la batería del coche para que dure no casi siempre, pero en realidad no importa para mí porque no planeo usarla para conseguir un lugar y es más divertido ir rápido. Para controlar la velocidad del motor usé un temporizador 555. Originalmente planeó sobre el uso de tres resistencias de tres velocidades pero después de investigar que poco a poco aprendí esa manera de lo que baja tensión el motor constantemente y el motor se calienta rápidamente. Después de investigar un poco más me enteré de que sería más fácil de controlar con modulación de anchura de pulso (PWM). Con PWM la plena tensión de la batería es pulsada muy rápidamente. La cantidad de tiempo entre cada pulso puede cambiarse, con cortos periodos de tiempo que el motor mueve más lento y largos períodos de tiempo que el motor vaya más rápido. Una forma sencilla de aprovechar el PWM es un temporizador 555. La tensión va en el temporizador es variada por un dispositivo llamado un potenciómetro incorporado. El temporizador 555 no puede manejar la corriente plena del motor para que transistores de conmutación actuales alta utilizan la salida del temporizador para cambiar de velocidad.
