Paso 4: montaje
Ahora que hemos pintado nuestro marco es hora de volver a montar la moto. Para hacer una funcionamiento bicicleta singlespeed utilizaremos sobre todo las piezas que ya tenemos de la moto original.
Nuevas piezas (opcionales)
- Tubos
- Neumáticos
- Se rompe
- Romper la palanca
- Manillar
- pedales de
Una vez que tenga todas sus partes su tiempo poner todo en su marco. Si usted tiene alguno, es una buena idea para cualquier rosca de grasa antes de atornillar los pernos para facilitar sacarlos en el futuro. Francamente la orden que agrego todo a la moto no mater, pero me gustaría empezar por volver a colocar el soporte inferior.
Dependiendo de su proyecto de bici puede que necesite hacer algunas conversiones.
Trabajo de conversión
- Nuevo vs viejo decisión de rueda
(Primero tienes que decidir si desea utilizar la rueda del viejo o comprar uno nuevo específico fijo) - Buje trasero ruedas
(No para engranaje fijo, sólo para singlespeed). - Cadena de valor
(Un procedimiento para asegurar que es lisos) - Respacing para conseguir esta cadena
(Para obtener la rueda dentada en la posición correcta para una cadena recta) - Redishing
(Para mover la llanta en correcta alineación con el marco) - Selección de piñón/plato
(Reflexiones sobre decidir qué cociente del engranaje que quieras) - Nueva cadena de Length(A procedure to select the best length of chain)
La cadena debe funcionar directamente desde el plato a la rueda dentada. Un par de milímetros de cualquier manera hará una diferencia. Si escuchas la transmisión haciendo ruido, es probable que las placas laterales de la cadena golpea los dientes del piñón o plato. Usted tendrá que llegar la cadena más cercano al ideal. Dado que la corona trasera y el plato pueden colocarse dentro o fuera (de la línea central de la moto) con espaciadores, tiene dos variables con las que trabajar.
Quitar eslabones de la cadena hasta la longitud adecuada y luego agregarlo a tu moto.
Estoy usando la derailleuras posterior como tensor de la cadena. Yo no he decidido qué cociente del engranaje que es mejor para mí. Así que decidí tener tanto los dos platos delanteros hasta que estoy seguro.
Deslice la rueda trasera a lo largo de la pata hasta que la cadena se enseña suficientemente y apriete los pernos de la rueda trasera. También asegúrese de que la rueda trasera está correctamente alineada con el marco. Por esta razón era necesario un abandono horizontal.
