Paso 4: montaje!
La diapositiva de la ménsula de la pinza y limpie con un trapo luego aplique una capa delgada de grasa (grasa de alta temperatura es mejor para esta aplicación!), hacer lo mismo con el carro todavía unido a la pinza. Esto permite que los deslizadores moverse libremente dándole más económico frenado, una diapositiva agarrada significa que los frenos pueden llevar irregularmente!
Vuelva a instalar el rotor que mecanizan o instale el rotor nuevo! Si usted ha adquirido nuevos rotores Asegúrese de limpiar con freno limpia y un trapo antes de la instalación, ya que normalmente están cubiertas de una película de aceite para evitar que se oxiden.
Vuelva a instalar el soporte de la pinza de freno, luego instale las zapatas de freno. La almohadilla con el indicador de desgaste (pieza de metal en el lado) debe ir en la parte trasera ya que es el lado con el pistón y es más probable que lleve más rápido.
Coloque la pinza en el soporte y antes de empujar el pistón hacia atrás, retirar algún líquido de frenos del depósito, utilicé un purgador de freno neumático. Apriete el pistón hacia atrás teniendo cuidado de no dañar el fuelle de goma, usted puede comprar herramientas especializadas para esto pero simplemente estoy usando un par de apretones varios grandes. Después el pistón en Baje la pinza y apretar el tornillo!
Vuelva a colocar las ruedas y baje el coche, antes de conducir el coche que bombee el pedal del freno varias veces y compruebe el nivel del líquido.
Algunas almohadillas requieren grano de ellos, que es la lenta acumulación de calor y luego la liberación lenta de dicho calor. Simplemente conducir a aprox. 80km/h, lento a 60, lenta a 40 entonces recorrer durante unos minutos y freno duro al final. Si sienten que los frenos tome un tiempo para dejar o tomar mucha fuerza, lo más probable es que necesita del grano en!
Gracias por leerme, mi instructable fue útil y su coche ahora es parar con seguridad :) ¡Cuídate!
