Reconstruir un buje trasero de bicicleta (2 / 13 paso)

Paso 2: Quite el eje y racimo de cassette

Una vez retirado el anillo, simplemente deslice el cartucho de... La mayoría se clava, pero si fue personalizado en su engranaje, tienes un lío de los espaciadores y dientes. Algunos freehubs tienen dos diferentes diámetros para dientes, así que hacer todo lo posible para mantener el racimo de piñón en el mismo orden como quitar. Si usted es un ciclista profesional, ahora es el momento de moler los remaches si desea modificar la configuración del engranaje por cualquier motivo... Si no va a alterar su engranaje con piezas de repuesto, dejar los remaches.

Si el cassette nunca fue clavado, o tierra de los remaches a, no dude en todos los dientes remojar en acetona / MEK / keroseno para quitar exceso Baba... Hay una muy buena oportunidad para llevarlos a un cepillo de alambre en este punto para desbarbado de por lo menos. No sumerja a los espaciadores en nada para que no sean de aluminio. Simplemente limpiar y mantener el orden en su desmontaje.

En este paso, también eliminar el árbol sí mismo. Comience con el extremo opuesto de la rueda dentada y quitar el hardware de árbol allí... Saque el eje solamente lo suficiente para dejar los rodamientos sueltos gratis...

SUAVEMENTE, levante el sello externo enfrente el buje trabajando alrededor de su circunferencia. Otra vez, esto requiere un poco de la mano experta. Solo ten mucho cuidado para "empujar" hacia fuera, en lugar de usar la fuerza. La idea es intentar tirar recto como fuera posible...

Por ahora se dará cuenta de dos ranuras equidistantes en cono de rodamiento de eje...