Comencé a navegar de reparación de barcos dañado de huracán en Florida en el Florida Institute of Technology, que llevó a conciliada en barcos en Yacht Club de Melbourne de la raza. Competí en el río indio en Sunfish, Lasers, FJ, 420's, Lindenberg 28′, Hobie 16, Hobie Wave, 21′ de San Juan, FloydBryan-Custom, Báltico 40 y Beneteau 40,7 First.I compitieron en el océano de ft. Lauderdale a Charleston, SC (408nm); Ft. Lauderdale a Keywest; y ft. Lauderdale a Palm Beach. Competí en la Florida por 4 años. La mayoría de las veces que estaba cubierta de proa. Aprendido a hacer todos los trabajos en el barco y aprendido a amar a limpiar la parte inferior para ganar carreras. Cuando me mudé a California empecé compitiendo en un 37′ Express una flota de diseño gracias a un gran mentor Bud Fraze. He corrido en el mismo barco en la bahía de San Francisco por 5 años. Contamos con un equipo de 10. Yo he corrido el barco en el Fiasco de puente tres con el capitán (sólo 2) tuvimos 4 sets de spinnaker y 2 trasluchadas.
Corte la cañería en el barco. Mi objetivo es hacer que el barco vaya rápido Upwind y Downwind. Elevación de maximizar, minimizar el arrastre, compensar condiciones y trabajar con Bartz conducción.
Incursionado en la locura con un amigo en un Hobie 18′, salimos fuera de la puerta!
La bahía a veces muestra su poder... y humillado. Cuando un mástil de 65 pies desaparece en la inflamación... su sobre!
OK suficiente de eso. en la aventura de fabricar componentes para minimizar los errores y la exploración del chorro de agua OMAX.
