Prueba del choque su GPS Garmin (4 / 9 paso)

Paso 4: Desatornillar el panel de botones

No tienes que desatornillar el panel de botones para la corrección que hice, pero es fácil de hacer y se puede ver la causa probable del problema y otra posible solución.

Retire los dos tornillos que sujetan en el panel de botones. Debajo puede ver que la conexión a la batería se realiza a través de un ajuste de prensa contra la placa de circuito. Ver la imagen 3, donde he destacado los casos terminales y los contactos de la placa de circuito que presionan contra. La primera vez que tuve el problema con el GPS, he intentado fijar doblando ligeramente los terminales caso donde asoman fuera de la Junta de goma blanca, para asegurarse de que estaban presionando duro en la placa de circuito. Esto ha solucionado el problema para un mes, por lo que concluyó que ésta era la causa del problema.

Por lo tanto, tenemos dos posibles formas de solucionar el problema: (1) fijar la conexión press-fit no vibra nunca abierto y (2) hacer que incluso si el ajuste de prensa vibra abierta, no se pierde energía.

Me decidí a hacer #2: añadiendo un condensador a la entrada de alimentación GPS, usted puede hacer para que no le importa si hay una pérdida momentánea de la energía durante un choque duro. como la conexión es sólida cuando la unidad no vibra, esta técnica funcionará.

Consideremos un momento cómo podríamos hacer #1 aunque: básicamente, soldando los terminales caja a la placa de circuito. Esto es un poco complicado hacerlo debido a la conexión de la parte inferior, y porque si el circuito se mueve en todos los botones no funcionarán más. pero creo que es posible con alguna atención, probablemente la mejor manera de no sería una Junta de soldadura directa sino para colocar un alambre delgado entre las conexiones y posiblemente fundir el caso plástico suficientemente que se puede incrustar el cable y el circuito quede todavía en el Monte.

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