Combustión de pulso ha sido una de las más emocionantes nuevas tecnologías para las aves marinas. Es importante que cada sistema y el diseño se ponen a prueba para asegurar que es realmente eficaz como queramos que sea. Estas pruebas no sólo nos dicen, si los hubiere, cambios necesitan hacer, pero nos aseguran que estamos en el camino correcto para volver a montar el pájaro de mar.
Combustión en un trabajo de pulso medio ambiente
Después de la sección de rotor caliente fue montada completamente, la atamos a la boquilla de la turbina de la cámara de combustión de pulso para probar el funcionamiento. El combustor realizado correctamente, sin embargo, el rotor era lento comenzar del uno mismo y no pudo lograr más que cerca de 25 rpm. Problemas fueron creados por el pequeño tamaño de 1,5 "x 3" tubo rectangular, que redujo la cantidad de gas entre placas en la turbina de Tesla. La mayoría del gas hiere para arriba alrededor de los discos, dejando a través del caso de rotor caliente sin alimentar la turbina.
